neer te leggen. Daar we vermoedden dat mensen die in
verschillende richtingen werken, ook op verschillende
manieren op de opleiding zouden terugzien, kozen we
enkele vakgebieden uit en vroegen ingenieurs uit elk vak
gebied om hun meningen te verzamelen in een gemeen
schappelijk artikel. Hiermee hoopten we te bereiken dat
al te subjectieve oordelen geëlimineerd zouden worden
en dat er een discussie zou ontstaan onder de schrijvers,
waarbij misschien ook grotere groepen mensen betrokken
zouden worden. We hebben onze keuze slechts tot enkele
vakgebieden beperkt, in verband met onze beperkte
mogelijkheden.
Uit deze artikelen blijkt dat men de genoemde problemen
vanuit de praktijk heel anders benadert, dan vanuit de
onderafdeling. De praktijkmensen zijn namelijk bij
onderwijsvernieuwingen geneigd om te letten op de
kennis, die de ingenieur nodig heelt om een goed vakman
te zijn in de bestaande maatschappij. Op de onderafdeling
begint men veeleer met een algemene maatschappij
kritiek, om vandaaruit tot onderwijskritiek te komen,
die dan weer leidt tot onderwijsvernieuwing. Dit houdt
in dat men zich gaat bezinnen op de doelstelling van
onze samenleving en daardoor ook op die van het onder
wijs.
Deze verschillende manieren van benadering gaven ons
de reden, om enkele ingenieurs vragen te stellen, die bij
het tweede uitgangspunt aansluiten. Deze vragen hebben
ze ieder apart beantwoord, daar er geen tijd meer was
om dit geheel in één artikel om te zetten. Er zijn al
stemmen opgegaan om dergelijke vragen aan grotere
groepen mensen voor te leggen, zodat men op de onder
afdeling wat meer inzicht krijgt in wat er in de praktijk
leeit ten aanzien van deze onderwerpen, hetgeen een
steun kan zijn bij de aan de gang zijnde besprekingen.
Na deze meningen uit de praktijk volgt, als afronding,
een discussiestuk uit de onderafdeling, waarin de daar
bestaande ideeën worden genoemd, zodat men de ver
schillende meningen tegen over elkaar kan zetten.
Het voorgaande heeft voornamelijk betrekking op de
inhoud van de studie. Echter ook de vorm wordt be-
12
