Munt
met dubbele Januskop
Fig. 4 Fig. 5
twee gezichten. Bij deze opstelling worden twee bundels symme
trisch uitgezonden: één naar voren en één naar achter (figuur 5).
De gevoeligheid voor een hellingsverandering voorover of achter
over is dan klein, even groot als deze zou zijn voor een denkbeel
dige horizontale bundel.
Aangezien men niet alleen in de voorwaartse komponent van de
snelheid geïnteresseerd is, gebruikt men gewoonlijk vier bundels
(figuur 6). Met zo'n systeem meet men de snelheidskomponenten
Fig. 6
van het vliegtuig in de asrichting en in de dwarsrichting, en daar
mee ook de drifthoek. Zonder meer kan men echter niet de baan
van het vliegtuig bepalen omdat men de asrichting nog moet kennen
ten opzichte van de aarde. Men meet daartoe de koershoek met een
(gyro-)kompas. Zoals reeds vermeld is de hellingshoek (voorover-
229
