Operationele fase
De oorspronkelijk geplande werkwijze waarvoor het survey systeem was ontwor
pen bestond uit het oppakken van de pijler in het bouwdok, het transporteren
van de pijler volgens een geplande route en het afzinken van de pijler op de voor
ziene plaats.
Tengevolge van geconstateerde problemen met loslatend blik aan de onderzijde
van de pijler werd bij de eerste pijlers besloten in afwijking van de geplande werk
wijze de pijler eerst op balken te plaatsen in het bouwdok teneinde het plaatwerk
met duikers te verwijderen. Hoewel het survey systeem hiervoor niet was ont
worpen kon het toch uitstekend hiervoor worden gebruikt.
Ten behoeve van het manoeuvreren van het hefschip om de pijler voorzag het
survey systeem in een beeldpresentatie waarbij de positie van het hefschip ten
opzichte van de pijler om de 6 seconden werd weergegeven. In de praktijk bleek
de bemanning door het veelvuldig verplaatsen van de pijlers dusdanig geoefend
dat vaak alleen op zicht kon worden gemanoeuvreerd, waarbij de lage frequentie
van de beeldopbouw waarschijnlijk ook deels debet is.
Oppakken van de pijler
Vanwege de lange benodigde inslingertijd van de hellingmeter was een vroegtijdi
ge installatie ervan voorzien op de pijler; veelvuldige problemen met de stroom
voorziening opgewekt door een generator hebben tot een andere werkwijze doen
besluiten, waarbij de inslingertijd kon worden bekort en het instrument pas op
de pijler werd geplaatst nadat het hefschip in positie was om de pijler.
Transport
Het radioplaatsbepalingssysteem Trident III werd overeenkomstig het ontwerp
gebruikt om met de combinatie hefschip/pijler te navigeren in de daartoe beschik
bare geulen. Continu werden vier afstanden gemeten naar bakens op de wal waar
mede een goede controle op de juistheid van de positiebepaling werd verkregen.
Met behulp van deze plaatsgegevens en de gemeten koers werd de positie van de
combinatie continu weergegeven op het daartoe bestemde beeldscherm te zamen
met de momentane vaargeulbegrenzingen. Aanvankelijk werd hinder ondervon
den van reflecties van het uitgezonden en ontvangen trident signaal op het water,
hetgeen door het aanbrengen van een ander type antenne en een betere keuze
van walbakens belangrijk kon worden verminderd.
214