de puntsbepaling worden ingevoerd. Tabel 1 geeft een overzicht van enkele
stationaire en kinematische toepassingen (met een ruwe afschatting van de
precisie-eisen) die dan binnen handbereik komen. Een vijftal van deze
toepassingen wordt in dit lustrumboek nader besproken. Zo gaat ir. D.
Boswinkel in op de mogelijkheden die het GPS-systeem biedt voor de pas-
puntbesparing in de luchtfotogrammetrie. Het belangrijke concept van de
"Differentiële GPS" en de mogelijkheden die dit concept biedt voor toepassin
gen op zee, wordt besproken door ir. P. Sluiter. De toepassing van GPS in de
autonavigatie en de daarmee gepaard gaande problemen in met name een
stedelijke omgeving, wordt behandeld door prof.dr.ir. D. van Willigen. De
laatste twee bijdragen richten zich op het m.b.v. GPS bepalen van verticale en
horizontale deformaties, dr.ir. F.J.J. Brouwer bespreekt naast de oorzaken en
gevolgen van de zeespiegelrijzing, de toepassing van GPS voor het monitoren
van de stand van de zeespiegel, ir. G.J. Husti gaat tenslotte in op de plan
ningsprocedure van GPS-projecten en bespreekt kort het door de faculteit der
Geodesie in 1987 in Griekenland uitgevoerde GPS-project ter bepaling van de
lokale stabiliteit van laserstations.
216
LAND
SEA
AIR
Geodynamics (plate
Hydrographic survey
Aero-triangulation
tectonics, sealevel
ing (0.1 - 10 m)
(depending on mapping
rise; 0.01 - 0.1 ppm
scale: submetre to
over intercontinen
several meters)
tal distances)
Continental 3D refe
Marine 3D seismic
Airborne laserprofi-
rence frame
surveys (1 - 5 m)
ling (hor.1-10 m,
(0.1 - 1 ppm)
vert.0.5 - 1 m)
National hor. and
Marine gravity sur
Airborne gravimetry
vert, control net
veys 10 cm/s for
(hor.50 m, vert.
works. (1-10 ppm)
Eötvös correction
2m, vel10 cm/s
1 mgal)
Surface and platform
Navigation in coas
Airborne laser bathy
subsidence monitoring
tal area (50 - 100 m)
metry (hor.15 m)
(1 ppm)
Large scale topogra
Navigation in open
Airtransport terminal
phy (10 - 100 ppm)
waters (1 - several
approach (hor.0.1 -
km)
0.5 km)
Land navigation
Airtransport terminal
(10 - 50 m)
area (hor.: 0.5-1
km)
Airtransport en route
(1 - several km)
tabel 1
