WAT HEBBEN GPS EN FOTOGRAMMETRIE
MET DE FLEVOPOLDER TE MAKEN?
Ir. D. Boswinkel
Inleiding
In de zomer van 1987 is in de Flevopolder een unieke test uitgevoerd, waarbij
een GPS-ontvanger aan boord werd meegenomen tijdens een grootschalige
fotovlucht. Deze test maakte het voor het eerst moge-lijk om kinematische
GPS-posities op grote schaal te vergelijken met onafhankelijk berekende
coördinaten tot op centimeterniveau. Het belang van de test werd nog ver
sterkt, doordat eerdere simulatie-berekeningen (Friesz 1986) hadden aan
getoond, dat bij een voldoend precisieniveau (meter(s) tot centimeters,
afhankelijk van de foto-schaal) GPS-waarnemingen tijdens een fotovlucht een
aanzienlijke besparing aan paspunten kunnen opleveren. In dit artikel wordt
deze testvlucht beschreven en wordt ingegaan op de mogelijkheden die GPS in
de fotogrammetrie biedt.
De test werd uitgevoerd door de Meetkundige Dienst (MD) van Rijkswater
staat in samenwerking met de faculteit Geodesie, KLM Aerocarto, TU
Stuttgart en Sercel France.
Iets over fotogrammetrie
Zoals alle goede wetenschappen heeft ook de fotogrammetrie zijn eigen
fundamentele probleem. Dit fundamentele probleem is dat van de reconstruc
tie. Fotografie is een afbeelding van de driedimensionale wereld om ons heen
op het begrensde tweedimensionale vlak van het negatief. Dit alles speelt zich
af in de fractie van een seconde dat de sluiter openstaat. De weg terug, van
261
