REAL-TIME DIFFERENTIËLE GPS TOEPASSING OP ZEE (DGPS)
Ir. P.G. Sluiter
Inleiding
Het Global Positioning System is oorspronkelijk ontworpen voor de plaatsbe
paling op land, ter zee, in de lucht en in de ruimte nabij de aarde. De aard
van de metingen die de GPS code gebruiken, is zodanig dat het vrijwel geen
verschil maakt of de waarnemer stationair is of zich beweegt. Dat er toch een
speciale meetmethode voor werk op zee is ontwikkeld, vindt zijn oorzaak in
het feit dat de hydrograaf of navigator soms een grotere nauwkeurigheid
vereist dan bij de normale werkwijze met alleen een ontvanger aan boord
mogelijk is en dat bovendien die exacte positie ook vaak direct beschikbaar
moet zijn.
Dit artikel gaat er van uit, dat de waarnemer slechts de beschikking heeft over
C/A code (EEN frequentie) ontvangers. Normaliter zal hiermee absolute
plaatsbepaling tot op ongeveer 15 meter (1-sigma) mogelijk zijn. Maar het
Amerikaanse Ministerie van Defensie heeft besloten om "Selective Availabili
ty" toe te passen. Dit houdt in dat voor de normale civiele gebruiker, de in
real-time bereikbare nauwkeurigheid verslechterd wordt tot 100 meter (2
sigma). Het blijkt nu mogelijk om dat weer met een factor TIEN en meer te
verbeteren door toepassing van de real-time differentiële meetmethode (zoge
naamde DGPS), waarbij de systeem fouten op een bekend punt (het referen
tie station of kortweg de referentie genaamd) gemeten worden om de scheeps-
positie te corrigeren.
269