REAL-TIME DIFFERENTIËLE GPS TOEPASSING OP ZEE (DGPS) Ir. P.G. Sluiter Inleiding Het Global Positioning System is oorspronkelijk ontworpen voor de plaatsbe paling op land, ter zee, in de lucht en in de ruimte nabij de aarde. De aard van de metingen die de GPS code gebruiken, is zodanig dat het vrijwel geen verschil maakt of de waarnemer stationair is of zich beweegt. Dat er toch een speciale meetmethode voor werk op zee is ontwikkeld, vindt zijn oorzaak in het feit dat de hydrograaf of navigator soms een grotere nauwkeurigheid vereist dan bij de normale werkwijze met alleen een ontvanger aan boord mogelijk is en dat bovendien die exacte positie ook vaak direct beschikbaar moet zijn. Dit artikel gaat er van uit, dat de waarnemer slechts de beschikking heeft over C/A code (EEN frequentie) ontvangers. Normaliter zal hiermee absolute plaatsbepaling tot op ongeveer 15 meter (1-sigma) mogelijk zijn. Maar het Amerikaanse Ministerie van Defensie heeft besloten om "Selective Availabili ty" toe te passen. Dit houdt in dat voor de normale civiele gebruiker, de in real-time bereikbare nauwkeurigheid verslechterd wordt tot 100 meter (2 sigma). Het blijkt nu mogelijk om dat weer met een factor TIEN en meer te verbeteren door toepassing van de real-time differentiële meetmethode (zoge naamde DGPS), waarbij de systeem fouten op een bekend punt (het referen tie station of kortweg de referentie genaamd) gemeten worden om de scheeps- positie te corrigeren. 269

Digitale Tijdschriftenarchief Stichting De Hollandse Cirkel en Geo Informatie Nederland

Lustrumboek Snellius | 1990 | | pagina 292