Dienst een omvangrijke proef opgezet in samenwerking met KLM Aerocarto
en de Faculteit der Geodesie, test Flevopolder, fotoschaal 1:3700. Hoewel de
onderzoekingen nog niet zijn afgerond kan nu reeds gesteld worden, dat GPS
een geschikte methode is voor de bepaling van de coördinaten van het projectie
centrum tijdens de fotovlucht en dat hierdoor een (aanzienlijke) reductie van het
aantal paspunten mogelijk is.
De perfectionering van de meetcamera zelf in de loop der jaren is van groot
belang geweest voor de verbetering van het fotogrammetrische proces. Dit geldt
in het bijzonder voor film en optiek.
De platencamera's, speciaal ontworpen om de vlakheid van het negatief-vlak te
verbeteren en om filmvervorming te elimineren, behoren inmiddels geheel tot
het verleden. Ook het afdrukken van positieven op glas ten behoeve van
kaarteringen is verleden tijd. De kwaliteit van films, zwart/wit zowel als kleur, is
zodanig verbeterd, dat het niet meer loont om glas als emulsiedrager te gebrui
ken; glasplaten zijn zwaar en nemen veel ruimte in.
Ook de kwaliteit van de lenzen is met sprongen vooruit gegaan. In dit verband
dient genoemd te worden de supergroothoek-lens met een gezichtsveldhoek van
ongeveer 120 graden, waarmee op eenzelfde vlieghoogte en met hetzelfde
beeldformaat, gewoonlijk 23 x 23 cm, een veel groter oppervlak opgenomen
wordt dan met een groothoek- of normaalhoek-camera. Vaak gaat het echter
niet om dezelfde vlieghoogte en groter oppervlak, maar is het vooral te doen om
een lagere vlieghoogte met behoud van dezelfde schaal. Lagere vlieghoogte heeft
in verschillende opzichten voordelen, onder andere de weersomstandigheden die
het noodzakelijk maken om lager te vliegen en het gebruik van zuurstof.
De supergroothoek-camera heeft daarentegen ook nadelen. De randstralen
maken een scherpe hoek, slechts 30 graden, met het terrein en hierdoor ontstaan
meer dode hoeken, onzichtbare gedeelten, in geaccidenteerd terrein en bij
bebouwing.
De fotogrammetrische filmcamera's hebben zowel geometrisch als radiometrisch
een hoge mate van perfectie bereikt. Mogelijk dat de FMC-camera's, camera's
met "Forward Motion Compensation" tegen bewegingsonscherpte bij langere
belichtingstijden, nog een (laatste kleine) verbetering geven voor beeldscherpte
en contrastverschillen.
Aerotriangulatie
De analytische radiaaltriangulatie is met succes toegepast. Gedeeltelijk is dit ook
toe te schrijven aan de verbetering van de opnametechniek, de grotere stabiliteit
van de vliegtuigen. Hierdoor worden immers de hellingen van de opnamen zo
klein, dat zij praktisch geen invloed meer hebben op de sluitfouten van de ruiten.
De Topografische Dienst heeft de radiaaltriangulatie vele jaren systematisch
toegepast.
In dit verband dient vermeld te worden een door Wild gebouwde radiaaltriangu-
71