Fig.2. Huidige situatie Fig.4. Afbraak van oude Central Artery Fig.3. Constructie van nieuwe onder grondse Central Artery Fig.5. Uiteindelijk stadsbeeld Project Organisatie De Massachusetts Highway Department (MHD) is de opdrachtgever voor het Central Artery/Tunnel project. De coördinatie voor ontwerp, uitvoering en dagelijks management vindt plaats door een consortium gevormd door de bedrijven Bechtel, Parsons Brincker- hoff, The BSC Group en Culllinan Engineering. Dit consortium biedt werk aan zo'n 1200 ingenieurs- en computerdeskundigen. Verder zijn er nog 8000 mensen werkzaam voor constructie- en civiel-technische bedrijven die verantwoordelijk zijn voor het uiteindelijke ontwerp en de aanleg van de snelweg en tunnel. Alle bedrijven maken gebruik van een centrale database die beheerd wordt door het management consortium. Data kunnen worden gebruikt op verschillende computerplatforms die onderling met elkaar verbonden zijn. Zo kan het grafische bestand worden gebruikt in Intergraph, GDS en AutoCAD. Alle administratieve bestanden zijn opgeslagen in Oracle en zijn toegankelijk via SQL interfaces via het LAN en WAN netwerk. Een politieke doelstelling van dit project is om zoveel mogelijk bedrijven te laten deelnemen. Hiervoor is dit project opgedeeld in 30 geografische gebieden welke via onafhankelijke contracten worden uitgegeven. Per geografisch gebied zijn er verschillende Geodesie in het buitenland 163

Digitale Tijdschriftenarchief Stichting De Hollandse Cirkel en Geo Informatie Nederland

Lustrumboek Snellius | 1995 | | pagina 185