Fig.2. Huidige situatie
Fig.4. Afbraak van oude Central Artery
Fig.3. Constructie van nieuwe onder
grondse Central Artery
Fig.5. Uiteindelijk stadsbeeld
Project Organisatie
De Massachusetts Highway Department (MHD) is de opdrachtgever voor het Central
Artery/Tunnel project. De coördinatie voor ontwerp, uitvoering en dagelijks management
vindt plaats door een consortium gevormd door de bedrijven Bechtel, Parsons Brincker-
hoff, The BSC Group en Culllinan Engineering. Dit consortium biedt werk aan zo'n 1200
ingenieurs- en computerdeskundigen. Verder zijn er nog 8000 mensen werkzaam voor
constructie- en civiel-technische bedrijven die verantwoordelijk zijn voor het uiteindelijke
ontwerp en de aanleg van de snelweg en tunnel. Alle bedrijven maken gebruik van een
centrale database die beheerd wordt door het management consortium. Data kunnen
worden gebruikt op verschillende computerplatforms die onderling met elkaar verbonden
zijn. Zo kan het grafische bestand worden gebruikt in Intergraph, GDS en AutoCAD.
Alle administratieve bestanden zijn opgeslagen in Oracle en zijn toegankelijk via SQL
interfaces via het LAN en WAN netwerk.
Een politieke doelstelling van dit project is om zoveel mogelijk bedrijven te laten
deelnemen. Hiervoor is dit project opgedeeld in 30 geografische gebieden welke via
onafhankelijke contracten worden uitgegeven. Per geografisch gebied zijn er verschillende
Geodesie in het buitenland
163