Lucht
van de precisie en betrouwbaarheid van het totale systeem, middels het DGPS-
correcties en het monitoren van de GPS signalen.
Deze ontwikkelingen hebben geleid tot enorme groei van het gebruik van vooral
GPS, en in mindere mate GLONASS, op toepassingsgebieden waar bij de
ontwikkeling van de systemen niet aan gedacht is. Met name de laatste jaren
hebben een enorme groei van het gebruik van GPS laten zien. Kleine ontvangertjes
voor privé-gebruik zijn inmiddels redelijk gemeengoed geworden, mede dankzij
sterk gedaalde prijzen, en de immer voortschrijdende miniaturisering. Door de
Verenigde Staten is inmiddels een vergaand moderniseringsprogramma
aangekondigd, en in gang gezet. Ook is inmiddels de zogenaamde Selective
Availability (S/A) uitgezet, wat het systeem voor civiele gebruikers nog
aantrekkelijker maakt. En hoewel de toekomst van het Russische GLONASS
onzeker is, is er wel een derde systeem, het Europese Galileo, op stapel gezet.
De ontwikkelingen zijn dus nog lang niet afgelopen.
Waarom een nieuw systeem?
Mogelijke toepassingen van wereldwijde Navigatiesystemen als Galileo,
GPS en GLONASS.
Europa heeft diverse redenen om geïnteresseerd te zijn in de ontwikkeling van
een nieuw satelliet navigatie systeem. Eén van de redenen is dat een eigen state-
of-the-art systeem Europa onafhankelijk maakt van het huidige GPS en GLONASS.
Hoewel deze afhankelijkheid op dit moment niet tot problemen leidt, is niet
gegarandeerd dat dit ook in de toekomst zo zal blijven. Zonder eigen systeem is
er voor Europa geen enkele controle over beschikbaarheid en kwaliteit van de
navigatiediensten.
Naast deze afhankelijkheidsproblematiek zijn er economische redenen. De
afgelopen jaren laten een enorme groei van het gebruik van satelliet
navigatiesystemen zien, zowel op transport als op non-transport gebied. Hierbij
kan gedacht worden aan zaken als verkeerscontrole en -begeleiding, landbouw,
visserij, planning, GIS en landmeten. Een eigen systeem geeft Europa
mogelijkheden hiervan te profiteren. Neil Kinnock, Europees Commissaris voor
Transport zegt hierover het volgende:
'As the Internet has revolutionised electronic communication, so global
satellite systems are revolutionising navigation. Europe must put itself in a
position to capture a fair share of world market that could be worth an
149
