Ingenieursscriptie
Agenda
J. J. Knol
der genoemde assenstelsel. Ondanks de grote tech
nische vooruitgang welke ook op dit gebied is ge
maakt, schijnt de nauwkeurigheid van een nog enigs
zins betaalbaar systeem toch niet beter dan onge
veer een mijl per uur te zijn.
Tenslotte het Omega-systeem dat eigenlijk het beste
te vergelijken is met een normaal radionavigatiesys
teem, zoals Decca en Hi-Fix, doch dan op een veel
grotere schaal. Het is de bedoeling om eind 1971
met acht zenders de gehele wereld te bestrijken. Hoe
wel het systeem ook een absolute plaatsbepaling le
vert, heeft het voor nauwkeurige navigatiedoelein-
den vermoedelijk meer mogelijkheden om als rela
tief systeem, dus tussen de satellietplaatsbepalingen
in, te worden gebruikt.
Geïntegreerde navigatiesystemen
Vele, voornamelijk Amerikaanse, maatschappijen
besteden grote bedragen aan de ontwikkeling van
een volledig geïntegreerd navigatiesysteem dat de
absolute plaatsbepaling van het satellietsysteem
combineert met een of meer van de drie genoemde
relatieve systemen. Een belangrijk onderdeel van
een dergelijk geïntegreerd systeem is een statistisch
verantwoorde berekeningswijze, waarbij alle waar
nemingen worden gebruikt en waarbij rekening
wordt gehouden met de daarbij bereikte nauwkeurig
heid. Hoewel het streven is naar een systeem dat de
navigator te allen tijde automatisch zijn positie geeft
met een nauwkeurigheid van 100 meter of beter, is
dit doel tot dusver nog niet gerealiseerd.
Een onderzoek naar vorm- en plaatsafwijkingen van construc-
ticonderdelcn in de bouw. Delft, november 1970
Samenvatting
Deel I van de scriptie, getiteld: „Problematiek verbonden
aan het bouwproces", is in eerste instantie geschreven om
aan de geodeet informatie te verstrekken betreffende:
a. de moeilijkheden bij het samenvoegen van constructie
onderdelen;
b. de te kiezen weg om tot een oplossing van bovengenoemde
moeilijkheden te geraken;
c. de taak van verschillende personen die bij het bouwproces
betrokken zijn;
d. de werkzaamheden van de maatvoerder op de bouwplaats
het gedeelte add., beschreven in hoofdstuk 2, deel 1,
beoogt tevens leesbaar te zijn voor een niet-landmeet-
kundige, b.v. een aannemer, een uitvoerder, een maat
voerder, etc.
De moeilijkheden verbonden aan het samenvoegen van con
structieonderdelen worden aangeduid met passingsproblemen.
Deze zijn een gevolg van afwijkingen die optreden bij het
fabriceren en monteren van de onderdelen. Hierbij spelen
het toegepaste meetproces, maar ook materiaaleigenschappen
van de onderdelen, een belangrijke rol.
Een oplossing van het passingsprobleem wordt gezocht in de
richting van het opstellen van tolerantieschema's voor maat-
afwijkingen van constructieonderdelen en een normalisatie
van de wijze waarop deze onderdelen kunnen worden samen
gevoegd.
Hiertoe is het noodzakelijk dat door het uitvoeren van metin
gen inzicht wordt verkregen in de orde van grootte van af
wijkingen die optreden.
In deel 11 van de scriptie, getiteld: „Onderzoek naar de be
paling van horizontale en verticale componenten van af-
ngt 71
wijkingen van constructieonderdelen in een bouwwerk"
wordt de beschrijving gegeven van een meetmethode met
behulp waarvan vorm- en plaatsafwijkingen van constructie
onderdelen, die een onderdeel vormen van het skelet van een
bouwwerk, gemeten kunnen worden.
Dit deel vormt het geodetisch-technisch gedeelte van de scrip
tie. Het nauwkeurigheidsonderzoek (beschreven in hoofd
stuk 2, deel II) dat aan de meetmethode gekoppeld is, is nog
niet afgerond.
Voordat dit gedeelte van het onderzoek wordt gecontinu
eerd, dient eerst enige ervaring met de toepassing van de
methode te worden opgedaan.
Toepassing in de praktijk zal leren of de meetmethode, die
gebaseerd is op het principe van voorwaartse snijding, ge
combineerd met trigonometrische hoogtemeting, de meest ge
schikte methode is om genoemde afwijkingen te meten.
29 januari 1971
Vergadering Nederlandse Vereniging voor Geodesie
Utrecht
18 maart 1971
Openbare les van ir. G. A. van Wely naar aanleiding
van zijn benoeming tot lector.
1-14 augustus 1971
15e algemene vergadering van U.G.G.I.
Moskou
1-10 september 1971
13e FIG-congres
Wiesbaden
15-16 oktober 1971
6e NGL-congres-l-tentoonstelling
Arnhem
11
