gegeven in het interimrapport. Met andere woorden
er is een veel groter en zeer acute behoefte aan basis-
kaarten van wat ik dan maar zal noemen stedelijk
gebied of van voor 1980 te verstedelijken gebied.
Dit standpunt moet ook van S.O.A.G.-zijde (dus
vanuit een gemeentelijke visie) met het oog op de
automatisering van de registratie van topografie en
leidingen worden onderschreven, al wordt, vooral
met het oog op mogelijke deelname aan deze auto
matisering door de - vaak regionale - nutsbedrijven
het belang van een G.B.K. van landelijk gebied wel
terdege erkend.
De vraag blijft evenwel, waarom stedelijk en wel
dra verstedelijkt gebied zo zorgvuldig buiten de
deur zijn gehouden.
Dit wordt in het interimrapport ook niet duidelijk
gemaakt. Integendeel, de probleemstelling en de
in de uitgangspunten genoemde doelstellingen plei
ten veel meer voor het opstellen van regels voor de
vervaardiging van een uniforme basiskaart voor het
gehele land. Een aanpak, die naar het mij voorkomt
ook beter zou aansluiten bij de thans actuele be
hoefte aan basiskaarten. Dat, zoals in het rapport
wordt gesteld, de aard van het kaartgebruik in
stedelijk gebied leidt tot een andere schaal en in
houd dan voor landelijk gebied noodzakelijk wordt
geacht is in zoverre geen bezwaar, dat de bladinde
ling van een basiskaart op schaal 1:2000 zonder
meer het raam kan vormen naar een verdere onder
verdeling in bladen op een schaal 11000, 1:500 en
zelfs 1:200. Ook zou in deze gevallen weer met de
inhoud zoals voor landelijk gebied gedacht, kunnen
worden volstaan waarbij de verschillende gebrui
kersgroepen zelf dienen te zorgen voor aanvullingen
naar eigen behoeften.
Conclusies
Bij deze beschouwing over het belang van een
G.B.K. voor de opbouw van het sub-systeem Topo
grafie en Leidingen van het vastgoedsysteem van de
S.O.A.G. kom ik dus tot de volgende conclusies:
1. Het totstandkomen van een uniforme groot
schalige basiskaart is met het oog op de auto
matisering van de registratie van Topografie en
Leidingen van groot belang.
2. De urgentie ervan beperkt zich niet tot landelijk
gebied, integendeel, en terwille van de urgentie
en om redenen van landelijke uniformiteit, dit
laatste ook met het oog op de automatisering,
zou de commissie er goed aan doen nu reeds het
totstandkomen van basiskaarten voor stedelijk
gebied in haar rapportage te betrekken.
3. Het opstellen van voor het gehele land geldende
normen en definities waaraan de inhoud van een
uniforme grootschalige basiskaart moet voldoen
heeft vanuit S.O.A.G.-standpunt gezien voor
rang boven het ontwerpen van een organisatie
die zich met de vervaardiging van een G.B.K.
voor landelijk gebied zal belasten. Dit, omdat
thans reeds velen zich met de vervaardiging van
een G.B.K. bezighouden en niet verwacht kan
worden dat zich dat in de toekomst zal wijzigen!
(De Adviesgroep Topografie en Leidingen van
de S.O.A.G. is gaarne bereid haar medewerking
te geven bij het opstellen van normen en defini
ties waaraan de inhoud van een landelijke en
uniforme G.B.K. zou moeten voldoen).
Tenslotte nog enkele ervaringsfeiten en een enkele
vraag.
Toen in Amsterdam zo omstreeks 1911 het kaart
werk 1:1000 was voltooid bleek aan deze kaart
voor wat betreft stedelijk gebied een vrij aanzienlij-ke
behoefte te bestaan. Van ieder blad werd en wordt
daarom een voorraad transparante en niet-trans-
parante drukken gemaakt, welke voorraad in een
periode van 5 a 10 jaar uitgeput is, waarna de kaart
wordt bijgewerkt en opnieuw wordt gedrukt. Deze
voorraad varieert zo van 100 stuks in rustige woon
wijken tot 4 a 500 exemplaren in de dynamischer
winkel- en zakenwijken.
In de twintiger jaren zijn ook kaarten 1:1000 van
het thans ook nog landelijke gebied in Amsterdam-
Noord gemaakt. Deze bladen vonden zeer weinig
aftrek, en zijn later i.v.m. de verandering van de
bladen en omdat inmiddels tot een andere blad
indeling is overgegaan vernietigd.
Eerst zeer onlangs is in verband met voorstellen
tot het nemen van beschermende maatregelen tot
behoud van het natuurgebied en tot bescherming
van het aanzicht van de in dit gebied liggende dor
pen Holysloot, Ransdorp, Zunderdorp en Durger-
dam opnieuw de behoefte aan een goede kaart op
ngt 73
151
