137
naar de VERKEERSVRIJHEID, een weg, in het grondboekstelsel weder
gedeeltelijk versperd door de verificatie, maar in het Torrens-stelsel
open en vrij.
Op de rechtszekerheid is in de praeadviezen en bij de beraadsla
gingen in de vergadering der Ned. Juristen-Vereeniging de nadruk
gevallen, en toch behoort m. i. aan de verkeersvrijheid evenveel, zoo
niet meer invloed te worden toegekend bij eene keus uit verschil
lende hypotheekstelsels.
Tot belemmeringen van het verkeer moet gerekend worden alles,
wat moeite, tijdverlies of kosten veroorzaakt, alzoo, behalve mutatie
rechten het ambtelijke onderzoek, vooral als zich dit verder uitstrekt
dan tot eene uiterlijke vergelijking der stukkenhet particuliere
onderzoek, zoowel in als buiten de registers, te meer, als dit niet
door belanghebbenden zelf kan worden ingesteldde verplichte
authentieke-akten-vormde trage afdoening van zaken op notaris-
en hypotheekkantoren, enz.
Wat een der genoemde factoren, de kosten, aangaathet is toch
duidelijk, dat één procent meer onkosten gelijkstaat met gemiddeld
ééne evictie (zonder kans op vrijwaring) op de honderd transactiën,
en aangezien in geen enkel stelsel het gevaar voor uitwinning zóó
groot is, zal dus, uit een zuiver fnanciëel oogpunt, eene verminde
ring van kosten van veel meer belang zijn dan eene verhooging der
rechtszekerheid.
Wil men nu een stelsel, dat niet alleen de meeste rechtszekerheid
geeft zoowel tegenover het gevaar voor spoliatie als voor
evictie maar dat tevens de grootste vrijheid in het verkeer aan
biedt, dan voere men het TORRENS-.rte/.n?/ in.
Door Prof. Mr. J. C. Naber wordt beweerd, dat de voordeelen
van het Torrens-stelsel verkregen zijn en alleen verkregen konden
worden door bedekte mobilisatie. De conclusie van dien Schrijver
over „de theorie van het Ttf^^-r-stelsel" luidt: „Het Torrens-stelsel
„vormt den overgang van bedekte tot openbare mobilisatie. De mobi
lisatie namelijk, die tot nog toe in beginsel bestond, doordat on-
„derteekening van een formulier alle gebreken geacht werd te dekken
„wordt nu zichtbaar, daardat ieder transport gepaard gaat met over-
„R. P. A. (Real property act of South Australia), sect. 57."
