149
duinen en Eierland en die naar de tusschenpuntenOosterland, Medem-
blik, Wognum, Nieuwe-Niedorp en Oosterend.
De metingen op dit station liepen niet vlot van stapel.
Bezwaren van allerlei aard werden ondervonden, waaronder sterke
ondulatie en dientengevolge groote onrust der beelden in de eerste plaats
moeten worden genoemd; andere bezwaren waren veenrook en betrokken
lucht, op den tijd van den dag welke anders voor waarnemingen ge
schikt zou zijn.
Ook deed zich hier wederom het bekende verschijnsel voor, dat de
richtingen over zee en die over land niet gelijktijdig periodes van rust
vertoonden. Voor de meting der combinaties van dergelijke richtingen
moest dus genoegen worden genomen met een toestand van betrekkelijke
rust, waarin men onder andere omstandigheden niet zou hebben gemeten.
Het tweede station, dat bezet werd, was Eierland.
Hier waren te bepalen de richtingen naar de hoofdpunten: Brandaris,
Sexbierum, Workum, Westerland en Huisduinen en naar de tusschen
punten: Vlieland, Griend, Harlingen, Oosterland en Oosterend.
Door omstandigheden van gelijken aard, als zich op het station Wester
land voordeden, duurden ook hier de metingen vrij lang.
Ten slotte werd nog het station Vlieland hezet, een tusschenpunt met
gewicht, gelijk aan dat der hoofdpunten, en waar dus op dezelfde wijze
werd gemeten. De op te nemen richtingen waren die naar de hoofdpunten
Brandaris, Sexbierum en Eierland, en naar het tusschenpunt: Griend.
Behalve de hoekmetingen ter bepaling van de richtingen naar hoofd
en tusschenpunten werden op de genoemde drie stations nog de richtingen
gemeten naar 41 torens, welke als punten van lageren rang in aan
merking kunnen komen.
Gentreeringsmetingen werden uitgevoerd op de volgende punten: Eierland
Oosterend en Vlieland, terwijl eene heliotroopinrichting werd aangebracht
en bepaald te Westerland.
De tweede ploeg, samengesteld uit den ingenieur Canters als chef en
den landmeter Zillesen, vertrok den l3ten Mei naar Wijkei.
Op dit station werden bepaald de richtingen naar de hoofdpunten:
Oldeboorn, Steenwijk, Urk, Enkhuizen en Workum en naar de tusschen
punten: Sneek, Oldeholtpade, Kuinre en Lemmer.
Het tweede en laatste station door deze ploeg bezet was Workum
bier werden bepaald de richtingen naar de hoofdpunten: Sexbierum,
Leeuwarden, Wijkei, Enkhuizen, Westerland, Eierland en Oldeboorn en
naar de tusschenpunten: Burgwerd, Sneek, Lemmer, Medemblik, Ooster
land en Harlingen.
Behalve de bezwaren, die altijd ondervonden worden, wanneer combi
naties van richtingen over land en over zee moeten worden gemeten,
