DE CYCLOGRAAF FERGUSON.
Het doel van den Cyclograaf.
Toen in den loop van 1902 voor het eerst de bijzonderheden
omtrent den door mij ontworpen Pedograaf het licht zagen 2), werd
van meer dan één kant de vraag geopperd of dit toestel ook niet
met geringe wijzigingen van toepassing gemaakt zou kunnen worden
op een voertuig, en zoo niet, of er dan voor voertuigen en wel
voornamelijk het rijwiel niet een eenvoudig toestelletje bedacht
zou kunnen worden, dat op soortgelijke wijze een tracé van den
doorloopen weg voortbracht. Het eerste denkbeeld bleek al spoedig
onuitvoerbaar, zoodat de constructie in elk geval grondige wijziging
zou moeten ondergaan, en, wat betreft de tweede vraag, was ik
in het begin sterk geneigd aan de levensvatbaarheid van een derge
lijke inrichting te twijfelen, om de eenvoudige reden, dat daar, waal
wegen bestaan, geschikt voor voertuigen, ook hoogstwaarschijnlijk
topographische gegevens aanwezig zullen zijn, die de hier beoogde
globale opnamen zoo goed als geheel overbodig zouden maken.
Daar deze gedachtengang zich waarschijnlijk ook bij anderen zal
voordoen in verband met het hierna te beschrijven toestel, is het
wellicht raadzaam deze levensquaestie voor den „cyclograaf" al
aanstonds in behandeling te nemen en aan te toonen, waarom een
dergelijk instrument bij nader inzien toch reden van bestaan heeft.
Een toestel voor automatische opname van een door een voertuig
afgelegden weg.
(Met afbeeldingen.)
Overgedrukt, uit liet Weekblad De Ingenieur, Orgaan van het Kon. Inst.
van Ingenieurs en van de Vereeniging van Delftsche Ingenieurs, van 7 Novem
ber 1903, N°. 45.
Een toestel voor automatische opname van den door een voetganger afge
legden weg, beschreven in I)e Ingenieur, N" 38, van 19 Sept 1903 en in dit
Tijdschrift, Jrg. XIX (1903), bldz. 212 e. v.
