174
ingenieur Canters te Delft, waar hij bij zijne werkzaamheden werd ge
assisteerd door de ingenieur mejuffrouw van Neck.
De eerste ploeg bestond uit den ingenieur Dieperink als chef en den
ingenieur Peteri, die na zijn bekomen eervol ontslag op i September in
deze ploeg vervangen werd door den ingenieur Heyl; de tweede uit den
ingenieur Bijl als chef en den ingenieur Knook; de derde uit den land
meter Kwisthout als chef en den ingenieur Sebbelee, en de vierde
uit den ingenieur de Hulster als chef en den ingenieur Heyl.
De drie eerste ploegen eindigden de terreinwerkzaamheden met t October,
de laatste begin September.
De eerste ploeg vervolgde de verkenning van Noordholland ten noorden
van de gebroken lijn Castricum Ide Rijp IMidden Beemster Edam I.
Daarna verrichtte zij de metingen op de stations Castricum I, Egmond
a/Zee I, Alkmaar I, Akersloot I, Noord-Schermer, de Rijp I, Midden
Beemster, Monnikendam I, Marken I, Edam I, Warder, Grosthuizen en
Muiderberg, benevens aanvullingsmetingen te Purmerland en Amsterdam I.
Op deze stations geschiedden tevens de noodige eentreeringsmetingen. Nog
deed zij centreeringsmetingen te Egmond a/Zee II, Amsterdam I, Am
sterdam XXV en Zaandam III. Deze centreeringsmetingen geschiedden
te Amsterdam I wegens een ontvangen bericht, dat in 1906 de stang van
den toren verandering onderging en te Zaandam III wegens de voorge
nomen restauratie van dien toren.
De tweede ploeg ving hare werkzaamheden aan met aanvullingsmetingen
en bijbehoorende centreeringsmetingen te Monster I, om vervolgens de
verkenning van het Noord-Oostelijk gedeelte van Zuidholland te voltooien.
Door deze ploeg zijn de metingen met de noodige centreeringsmetingen
uitgevoerd op de stationsBodegraven I, Nieuwkoop I, Nieuwveen I,
Aalsmeer, Roelofarendsveen, Alphen I, Hazerswoude I, Stompwijk, Sche-
veningen I, Teunisduin, Berkheide, Leiden I, Sassenheim I, Noordwijk I
en Hillegom I.
De daarna op het station Langeveld begonnen waarnemingen moesten
wegens het eindigen der terreinwerkzaamheden gestaakt worden.
Bovendien verrichtte deze ploeg nog aanvullingsmetingen op de stations
Gouda I en Mijdrecht I, en centreeringsmetingen te Boskoop IV, Bode
graven IV, Scheveningen II en Voorburg III.
De derde ploeg begon hare terreinwerkzaamheden met centreerings
metingen te Zaltbommel I, Doesburg I, Hettenheuvel, Imbosch, Harder
wijk I, Nunspeet I en Heerde. Op het station Doesburg I werden tevens
metingen gedaan om dit punt, waar tijdens uitgevoerde groote herstellingen
alle vastleggingen waren verdwenen, opnieuw te bepalen. De centreerings
metingen te Zaltbommel I geschiedden wegens de restauratie van dien
toren, die te Harderwijk I wegens de herplaatsing van de stang op den
