31 1
B. Stand van de Meetrol.
De constructie voor de verplaatsing der as van het meetraam
en daarmede van den stand der meetrol bleek eene verbeterin°"
te hebben ondergaan, zoodat dit bij de nieuwe schijfplanimeters
niet meer plaats heeft door het meer of minder doen wentelen
van de daarvoor bij de oudere planimeters bestemde excen-
'oolrand-Onderzoek.
25
24
7
J7
23
7
3°
i8g
o
>3oV2
00
O
5025V2
5024
5027 1/2
5020
5027
18V2
251/2
22
2 2 V2
23
20V2
2 I
23
22 1/2
19V2
20V2
23
16
l8
19V2
18
181/2
l8
29V2
27 V2
27
29
20
27 V2
2 81/2
29V2
2 81/2
31 '/2
32
23
27 1/2
31
24V2
23V2
29V2
27 V2
25V2
25
20
221/2
27
27
22
25
22
29
29
27
29
29
27
26 1/2
21
2 2 V2
25
24
24V2
25
22V2
29
28
26
25V2
28 1/2
27 I/2
21
28
22V2
2 33/4
2 6 3/4
25V4
22
29
27
25
27
29
29V2
26
21
2 2V2
19
22V2
22V2
2 3 1/2
23V2
26V2
26
26
29
27 V2
23 1/2
29'/2
1V2
27 V2
3D
29V2
29
30
