56
weer kon worden afgebroken en op een andere plaats opgericht.
De kosten van het vervoer en den bouw waren gering in ver
houding tot die van het materiaal; zij beliepen slechts 24 °/o van
het totaal bedrag.
Reeds voor den aanvang der hermeting, bij de algemeene
verkenning, bleek dat voor enkele gedeelten van het terrein niet
anders dan door signaalbouw trigonometrische punten zouden
kunnen worden bepaald. Het zou te kostbaar worden op al die
punten waarnemingspijlers te bouwen terwijl bovendien zulk een
pijler wanneer het punt eenmaal is bepaald en tevens de lichtingen
uit en naar omliggende punten zijn gemeten, zijn belang grooten-
deels verloren heeft.
Daarom werd het voorstel gedaan tot den bouw van een pijler
geheel uit hout bestaande en waarvan alle verbindingen door
kopschroeven en bouten met moeren bewerkstelligd werden zoodat
een en ander gemakkelijk weer uit elkaar was te nemen. De
kosten aan materiaal werden na voorafgaande berekening gesteld
op ongeveer 190.waarom machtiging werd gevraagd voor
het aanschaffen van het benoodigde materiaal tot een bedrag
van ten hoogste f 200,
Na bekomen machtiging werden het hout en de schroeven voor
theodolietstand, waarnemingspijler en dwarsverbindingen besteld
en enkele dagen later met den bouw een aanvang gemaakt.
In drie en een halven dag was het werk voltooid.
De kosten van materiaal waren iets te laag berekend, zij be
droegen n.l. ruim f 194,— terwijl die van het vervoer en den
bouw ongeveer f 60,waren.
Het signaal bestaat uit twee volkomen van elkaar onafhanke
lijke pijlers, den theodolietstand waarop het instrument wordt
geplaatst en den waarnemingspijler, waarop de waarnemer zich
bevindt. Het ligt voor de hand, dat de bewegingen van den
waarnemer geen invloed mogen hebben op den stand van het
instrument, zoodat waarnemingspijler en theodolietstand elkaar
nergens mogen aanraken.
De hier gebouwde instrumentpijler bestaat in hoofdzaak uit vijf
zware balken, ter lengte van ongeveer 12 M„ en met een dwars
doorsnede van 10 bij 15 c.M. De middelpaal DE (zie fig. 2) rust
niet op den grond doch wordt gedragen door de vier palen A C,
A'C die bij C door middel van lange ijzeren bouten met elkaar
