plank. Het onderstel staat op 3 klossen met een gleuf. Een
klauw grijpt over de bolschijf aan het ondereinde van de verti
cale as en wordt met schroef b vastgezet. Om te maken dat
bewegingen in de asconstructie uitgesloten zijn, kan men door
licht aandraaien van schroef d, door een hefboom c een weinig
druk uitoefenen op het bovenstel. Deze geheele constructie is
beter dan die waarbij men het instrument met een centrale schroef
onder de plank vast zet, omdat men daarbij de plank niet rustig
kan neer zetten, maar er met de hand onder moet, zoodat er
altijd gevaar voor omvallen bestaat.
Verder is op dezelfde schuif nog aangebracht de stengelhaak
met veer, die men bij systematisch gebruik van de Freiberger
opstelling natuurlijk thuis kan laten, evenals de bijbehoorende
glijplaat, die tegen de deur zit. De Nagel en het ruiterniveau
zijn links en rechts achter op de onderste schuif aangebracht»
terwijl de Freiberger opstelling f geplaatst wordt in een klos
tegen de achterzijde van de kist. Dit is geen fraaie plaats. Immers,
dit hulpstuk heeft men het eerst noodig, terwijl het pas uit de
kist kan worden genomen, indien onderstel en kijker beide weg
genomen zijn uit de kist. Deze moet men dan tijdelijk, weliswaar
op de planken, in het gras deponeeren! Beter was het geweest,
indien tenminste de klos voor de Freiberger opstelling aan de
deur was bevestigd, en de Nagel had gestaan, waar nu de sten
gelhaak is aangebracht, opgesloten door een klos aan de deur.
Daar staat echter tegenover, dat men de onderdeelen dan zeer
zuiver in de kast moet stellen, omdat men anders bij het sluiten
van de deur kans op beschadiging heeft, als men eens niet erg
voorzichtig is. Toch was het m.i. beter geweest. In het alge
meen wordt aan de gewenschte volgorde bij verpakking van
instrumenten weinig aandacht geschonken, naar mij meermalen
bleek.
Het geraamte van het instrument is van brons, terwijl de
kijkerbuis, randbedekking, monturen der niveau's en enkele andere
deelen van geel koper zijn. De verticale as is van hard staal,
terwijl de bus van een zachtere staalsoort is. Dit is in afwijking
van vele andere constructeurs, die de as van staal en de bus van
brons, of de as van brons en de bus van geelkoper maken. Het
111
4. MATERIALEN.
