tusschen de gemiddelde (t) en de middelbare afwijking (m) bij
toevallige afwijkingen ri.l. 1 0.798 m wordt hier ten naastebij
bereikt, ook de verdeeling van de teek ens der Ai en A2 wijst
erop, dat de afwijkingen zich gedragen als toevallige fouten.
Er is dus wel reden aan te nemen, dat de Ai en A2 van toe-
valligen aard zijn, en verklaard moeten worden uit de verschillen
bij de waarnemingen van de hoeken in de driehoeken. De A
bereiken waarden, die niet hooger zijn, dan de afwijkingen die
door Prof. Heuvelink werden verwacht bij partieele aansluiting.
H. F. VAN Riel.
(Slot volgt.)
COÖRDINATEN VOOR DE KAART VAN NEDERLAND.
De kaarten van Nederland door de Topografische Inrichting
uitgegeven, berusten op de triangulatie van Krayenhoff. De
coördinaten voor de hoekpunten van zijn driehoeksnet in zijn
«Précis Historique» zijn berekend naar de methode van Bonne
met als rechthoekige assen de meridiaan van Amsterdam (eerste
meridiaan) en de loodlijn er op in het snijpunt met de parallel
van 5i°3o' NB.
De Rijks-Driehoeksmeting gebruikt voor de constructie van de
kaart de stereografische projectie met het driehoekspunt Amers
foort als centraal punt, den meridiaan van Amersfoort als F-as
en de loodlijn er op als JT-as.
Het gevolg van dit verschil in constructie is, dat de twee
kaarten ook na wijziging van de schaal bij een van beide niet
tot dekking gebracht kunnen worden.
Om van de resultaten van de R.-D. te kunnen gebruik maken
gaf Prof. Heuvelink aan de artillerie een methode om uit de
coördinaten X Y) van de R.-D. kaart, andere (xy) af te leiden,
die voor de Topografische kaart te gebruiken waren met voor
het doel voldoende nauwkeurigheid. Deze bestaat daarin, dat de
assen gedraaid en het o-punt verplaatst worden. De coördinaten
van het nieuwe o-punt werden ten opzichte van Amersfoort
X= 34469,90 m, Y= 73058,10 m zijnde de tegengestelde
van de Krayenhoff coördinaten van Amersfoort. De coëfficiënten
van de transformatie, afhankelijk van den draaiingshoek (3 der assen
werden j sin 13 0.0069539, c 1 cos ƒ3 0.0000241 genomen.
20
