Bij vertrek van Px wordt het kruis in de bus vervangen door
een richtkegeltje met schermpje. De tweede meetarbeider richt
de baak naar het in P2 gereedstaande statief en draait haar 100
graden. Op dit statief wordt het kegeltje vervangen door een
kruis, de theodqliet opgesteld, en, na controleering van den stand
der baak, eerst de afstand naar het hulppunt gemeten.
Onderwijl heeft de eerste meetarbeider in P3 «genageld» en
een kegeltje geplaatst. Onmiddellijk na de laatstgenoemde af
standsmeting vindt in P2 de hoekmeting plaats, en in den hiervoor
noodigen tijd transporteert de tweede meetarbeider de afstands
baak naar het volgende hulppunt, ongeveer halverwege P2P3.
Zoodra de hoekmeting is geschied, wordt de baak ingericht en vindt
de afstandsmeting tot dit hulppunt plaats. Daarna volgt in P3 de
afstandsmeting tot dit hulppunt, dan de hoekmeting, enz. Zoodra
de waarnemer van P2 of een volgend punt is vertrokken, moet
een meetarbeider naar de achterhoede om voor het transport van
een statief zorg te dragen.
Nog willen wij erop wijzen, dat het lichte statief van de baak
ook «genageld» kan worden, zoodat optische meting van een af
stand «in eens» (max. 125 m) ook mogelijk is.
De toepassing.
De taak was in sectie B der gemeente Tilburg, ten behoeve
van stadsuitbreiding, een nieuwen technischen grondslag te vormen.
Geleidelijk zullen deelen van de bestaande kaarten op schaal
1 2500 als nieuwe bladen op schaal 1 1000 worden gekaarteerd.
Voor den aanleg van één dezer bladen geschiedde de detail
meting onmiddellijk in aansluiting met de veelhoeksmeting, de
detailmeting der andere bladen werd nog niet direct aan de
orde gesteld, wel de polygoneering. Gevolg hiervan was dat in
verscheiden zijden vooralsnog geen tusschenpunten behoefden te
worden bepaald; toepassing van optische lengtebepaling was door
deze omstandigheid reeds aanlokkelijk. Besloten werd het ge-
heele veelhoeksnet volgens de tachymetrische methode te meten.
De teekening op blz. 60 geeft een overzicht van de ligging
der driehoekspunten. De door kadsteenen verzekerde punten
1 t/m 3 en de torenpunten «Loven» en «TilburgI Stang 1926/7»
zijn nieuw bepaald (het laatstgenoemde uit de vastleggingen).
59
