een kaartsysteem. Voor elk schip wordt een kaart (eventueel met
vervolgkaarten) aangelegd en hierop komen alle gegevens voor
die voor het schip van belang zijn, o. a. nummer, rubriek, kantoor,
jaartal, naam, grootte, eigenaar, beslag, hypothecaire inschrijving,
enz., steeds onder vermelding van dag van boeking en korte
aanduiding van het stuk waaraan de gegevens ontleend zijn.
Vervallen gegevens (naamsverandering, doorhaling van beslag of
hypothecaire inschrijving) worden onderstreept. Bovendien vestigt
een roode I of B er de aandacht op, dat het schip reeds onder
de oude boekhouding bezwaard was of in beslag werd genomen.
Twee klappers, eveneens kaartsystemen, vormen de sleutels op
dit register. De één is de naamlijst der schepen, de ander die
der eigenaren. Beide verwijzen naar de brandnummers.
Ten slotte zij er de aandacht op gevestigd dat de kaarten voor
de verschillende schepen verschillend gekleurd zijn. Hierdoor
wordt althans proforma voldaan aan het voorschrift van het Wet
boek van Koophandel dat er voor de 3 soorten van schepen
3 afzonderlijke registers moeten zijn.
M. i. zal degene die belang stelt in kadaster- en landmeetkunde
door dit algemeene register het meest getroffen worden. Het
herinnert aan het grondboek en geeft op bijzonder duidelijke en
beknopte wijze een volledig overzicht van den rechtstoestand van
het schip. Men overziet a. h. w. met één enkelen oogopslag de
privaatrechtelijke geschiedenis van het schip.
Het ligt voor de hand, dat een eenmaal teboekgesteld schip
ook weer moet kunnen worden doorgehaald. Dit zal b.v. gebeuren
wanneer een schip tot een andere rubriek gaat behooren, wanneer
het bestemd wordt tot den publieken dienst, gesloopt wordt of
wanneer een zeeschip ophoudt een Nederlandsch schip te zijn.
Belanghebbenden zijn tot dergelijke aangiften verplicht (W. v. Str-
art. 447bis), eventueel kan de bewaarder zich door de rechtbank
doen machtigen de teboekstelling door te halen. De doorhaling
blijkt o. a. uit een rood volgnummer op de desbetreffende kaart.
Deze worden afzonderlijk bewaard. Wil men dus weten hoeveel
schepen aan een bepaalde bewaring zijn teboekgesteld, dan moet
het getal waaronder de laatst ingediende eigendomsverklaring is
overgeschreven in het register 4 verminderd worden met het
aantal rood genummerde kaarten.
De twee typische verschillen tusschen de scheepsboekhouding
i4i