gewerkt, zonder dat de kwaliteit van het werk er onder zal lijden.
Alvorens tot de detailmeting kan worden overgegaan zal eerst
een grensregeling moeten plaats hebben; het spreekt vanzelf.dat
ook deze door den landmeter persoonlijk zal geschieden met hulp
van zijn «technische assistenten» (die hierdoor gelegenheid krijgen
op het terrein «thuis» te geraken voor ze op de detailmeting
worden losgelaten) en in samenwerking met den eigenaar van
den weg of diens technisch personeel.
Ook de belendende eigenaren worden in de gelegenheid gesteld
van hun zienswijze inzake de grens van hun eigendom met den
weg te doen blijken en getracht wordt meeningsverschillen in
der minne te regelen, zonder daarbij al te star vast te houden
aan kadastrale of andere gegevens. Als beginsel moet gelden,
dat de nieuwe meting der grenzen voor goed in de plaats treedt
van alle andere vroegere metingen en vastgelegd wordt de lijn,
die thans door partijen als grens wordt beschouwd. Dit beteekent
natuurlijk niet, dat noodeloos van in den laatsten tijd met zorg
opgemeten of uitgezette grenzen moet worden afgeweken, de
partijen zelf zullen hier trouwens wel voor deugdelijke afscheiding
hebben gezorgd. Al te ongerust over die medezeggingschap der
aangrenzende eigenaren behoeft men zich niet te maken; in de
overgroote meerderheid der gevallen zullen deze alles rustig door
den landmeter en den ambtenaar van Rijk, Provincie of Gemeente
laten bedisselen en zich gaarne met hun beslissing vereenigen.
Bij de detailmeting zal als regel moeten gelden, dat de aan
grenzende perceelen zooveel mogelijk mede worden hermeten of
althans met behulp van oud veldwerk op de aan te leggen
wegenkaarten (waarover later meer) kunnen worden gekaarteerd.
Waar deze werkwijze tot al te uitgebreide meting zou leiden
worde volstaan met de richting der perceelscheidingen deugdelijk
vast te leggen, zoodat later door betrekkelijk geringe bijmeting
het perceel kan worden gecompleteerd.
De kanten der wegverharding, telefoonpalen, afstandspalen e.d.
worden eveneens in de detailmeting betrokken; het vereischt
vrijwel geen extra moeite en andere diensten kunnen er profijt
van hebben.
Na de opmeting worden op de gewone wijze hulpkaarten
vervaardigd en de weg opnieuw gekaarteerd met de belendende
perceelen. Afwijkingen met den ouden toestand worden als
132
