134
naars, die tot op zekere hoogte zelfstandig werkzaam kunnen zijn
en niet in allerlei finesses gecontroleerd moeten worden brood-
noodig. Indien bij een dergelijke hergroepeering blijkt, dat b.v.
honderd of honderd en tien districten voldoende zijn komen een
aantal landmeters vrij voor de functie van leiders der wegenmetingen.
Wat het kostenvraagstuk aangaat, het denkbeeld om lager
technisch personeel met de detailmeting te belasten is behalve
door de omstandigheid, dat slechts een beperkt aantal landmeters
beschikbaar zal zijn, ook ingegeven door den wensch om de
kosten zoo laag mogelijk te houden. Indien het mogelijk ware
Rijks- en Provinciale Waterstaat en Gemeentebesturen voor de
zaak te interesseeren en hen te overtuigen van het groote belang,
dat zij zelve bij de hermetingen hunner wegen hebben, zou
wellicht een regeling te treffen zijn, waarbij zij, tijdelijk, hun
technisch personeel gratis ter beschikking van het kadaster stellen
en dan niet alleen voor het werk te velde, maar ook voor de
vervaardiging der wegenkaarten. Als contra-prestatie zou dan
door het kadaster in uitzicht zijn te stellen een compleet stel van
deze wegenkaarten, voor zoover de betrokken overheidsdienst
daarbij belang heeft een jaarlijksche kostelooze bijwerking.
Andere regelingen om de kosten voor den kadastralen dienst
te verlichten zouden zijn beschikbaarstelling van meetarbeiders
of betaling van verzekeringsmateriaal door de belanghebbende
overheidsdiensten, zooals dit hier en daar reeds geschiedt (Am
sterdam, Eindhoven).
Blijkens een der jongste aanschrijvingen kan thans door het
kadaster reeds beschikt worden over buitengewone opzichters
van den Rijks-Waterstaat bij opmetingen voor aanleg of ver
breeding van Rijkswegen. In het denkbeeld om lager technisch
personeel bij weg-opmetingen te werk te stellen steekt dus niets
nieuws of revolutionairs en het vereenvoudigt zoowel de personeels-
als de financieele kwestie.
Tenslotte nog een en ander over het derde bezwaar.
Van algeheele hermeting van ons land zal in de eerste tien
tallen jaren en misschien wel nimmer iets komendat is ook
volstrekt niet noodig, want er zijn uitgestrekte landelijke gebieden,
waar de bestaande kaart op i a 2500 nog voor onbepaalden tijd
voldoen kan. De meeste behoefte aan nieuwe kaarten op grooter
schaal bestaat in de uitbreidingen van steden en dorpen en de
