I I 2
Telling der vaste punten omstreeks 1 Mei 1933.
Ie Divisie.
Groningen
Appingedam
Winschoten
Leeuwarden
Heerenveen
Sneek
2e Divisie.
Assen
Zwolle
Deventer
Almelo
3e Divisie.
Arnhem
Zutphen
Nijmegen
Maastricht
Roermond
4e Divisie.
Utrecht
Amersfoort
Gorinchem
Tiel
's-Hertogenbosch
1106
91
83
440
730
250
2700
1380
1337
481
2809 -
6007
5320 -
3580
500
1680^
980
12060
930
1580
68
14
690
5e Divisie.
Amsterdam
Haarlem
Alkmaar
Hoorn
Transport 24049
6771 -
2220
864
250
10105
Divisie.
's-Gravenhage
112
Leiden
10
Rotterdam
377
Divisie.
Breda
690
Brielle
55
Dordrecht
302
Eindhoven
3458
Goes
409
Middelburg
9
Zierikzee
94
499
Totaal voor het
geheele land
5017
39670
3282
Transporteere 24049
Het is verleidelijk, aan de uitkomsten van dit onderzoek uitvoerige beschouwingen
vast te knoopen. Maar aan deze verleiding zal hier weerstand worden geboden.
Slechts enkele korte opmerkingen mogen nog volgen.
Beziet men het eindtotaal, rond veertig duizend, en vergelijkt men dit met het
totaal aantal der door de Rijksdriehoeksmeting bepaalde punten, dat 3732 bedraagt,
dan stemt het in enkele jaren door den kadastralen dienst behaalde resultaat tot
tevredenheid.
Neemt men evenwel in aanmerking dat ons land ongeveer 3,3 millioen hectaren
groot is, dat een net waarbij één steen op de 3,3 h.a. zou komen, waardoor de
gemiddelde onderlinge afstand der vaste punten rond 180 m zou worden, één
millioen punten zou vergen, dan stemt dat weer tot bescheidenheid.
Zeer opmerkelijk is het groote verschil tusschen de eene divisie en de andere.
In elke divisie treft weer het groote verschil tusschen het eene kantoor en het
andere. En, al blijkt dit niet uit de hierboven afgedrukte gegevens, eenzelfde groot
