149
optische as loodrecht op de vliegrichting worden geplaatst. Van
andere zijde werd opmerkzaam gemaakt op de mogelijkheid het
zelfde resultaat te bereiken door b.v, de grootehoekcamera als z.g.
slingercamera te gebruiken. Het verschil met de inrichting van
Majoor Santoni is dan alleen, dat men bij deze laatste de constan
ten van de uitwendige oriënteering voor de twee zijcamera's kan
halen uit die van de verticale opname.
Ook is aandacht gewijd aan het gebruik van besturingsinstru
menten, die tot doel hebben nauwkeurige evenwijdige vliegstroo-
ken te kunnen fotografeeren, in het bijzonder aan het zonnekompas,
geconstrueerd door Eliel van de Firma Fairchild (U.S.A.), Helaas
was een vruchtbare discussie hierover onmogelijk, omdat geen des
kundigen op dit gebied aanwezig waren. De heer Reading heeft
volstaan met de mededeeling van enkele ervaringen, die voor een
gedeelte moeilijkheden waren. Deze liggen voor een groot gedeelte
o.a. in het snelle verslijten van den gyroscoop, die in het begin
slechts een levensduur van 30 uren had, doch waarvan men thans
hoopt, dat deze tot 300 vlieguren is verhoogd. Bij goed functionnee-
ren is de beteekenis van deze navigatieinstrumenten, dat zij de
zekerheid van de navigatie belangrijk verhoogen en deze minder af
hankelijk maken van capaciteit en oplettendheid van den piloot.
Ook over speciale opnamevliegtuigen is gesproken en Mr.
Abrams heeft een mededeeling gedaan over zijn z.g. Explorer-vlieg
tuig. Tot eenigerlei conclusie in dit opzicht schijnt men niet te zijn
gekomen.
Van de zijde van Italië zijn in deze commissie een aantal voor
drachten gehouden, die een overzicht geven van de opnameappa
raten, welke in Italië gebruikt worden. Bijzondere aandacht ver
diende de viervoudige camera, die in Abessinië is gebruikt en de
koppelcamera Santoni model nr. 3, die bestemd is voor opnemin
gen op groote schaal uit lage vlieghoogte. Bij deze camera is een
mechanische verschuiving van het objectief gedurende de belich
ting ontworpen, welke verschuiving door het mechanisme van den
sluiter automatisch wordt bestuurd. Men stelt zich voor met deze
inrichting de onscherpte van de opname tengevolge van de vlieg-
snelheid aanmerkelijk te kunnen verminderen. Helaas kon men
geen resultaten toonen, 2oodat achter de mededeeling van deze
constructie nog plaats is voor een aantal vraagteekens.
Vermeld moge nog worden een kaart van de Vereenigde Staten.
