118
het bericht medebracht dat op Ceylon een drukkerij, die daar door
de Engelsen gedurende de oorlog was opgericht, werd gedemon
teerd om als het materieel niet verkocht kon worden naar
Engeland te worden teruggezonden.
Met de volle medewerking van Engelse zijde, en door de grote
belangstelling die de Colonels Willis en Biddell voor onze
moeilijkheden hadden, is het gelukt van het vrijkomende materieel,
dat reeds op de kade te Ceylon gereedstond om naar Engeland te
worden verzonden, tegen uiterst billijke prijs elf offset-persen en
verschillende andere benodigdheden aan te kopen.
Al dit materieel, dat nog geen twee jaren in bedrijf is geweest,
verkeert in uitstekende toestand. Het zou nu reeds in Indië zijn
aangekomen, ware het schip niet door een staking te Calcutta op
gehouden. Met deze aankoop zal het mogelijk zijn op zeer korte
termijn wederom aan het werk te gaan, wat anders volkomen uit
gesloten zou zijn geweest, want de eerste uit Nederland komende
offerte betrof offset-persen die vrijblijvend in 1948 zouden kunnen
worden geleverd tegen ca het viervoud van de Ceylonse prijs.
Te Batavia was inmiddels hard gewerkt om de voor kaartrepro-
ductie en boekdruk benodigde materialen te verzamelen. Terugge
vonden lettermateriaal werd gesorteerd, een zeer kostbare voorraad
geprepareerd papier voor waardepapieren (certificaten enz.) in vei
ligheid gebracht, papiervoorraden werden opgespoord, teruggevon
den chemicaliën, drukverven, enz. opgevorderd, enz. Het gelukte
om 4 linotype-machines op te sporen, aan de overneming waarvan
thans wordt gewerkt. Deze doelbewuste bedrijvigheid bleef bij het
vroegere Indonesische personeel niet onopgemerkt. Het vertrouwen
keerde terug en velen kwamen hun oud bedrijf wederom opzoeken.
Ook zij hebben meegezwoegd aan het opruimingswerk en zien hun
arbeid thans beloond. Met ingang van 1 September werd het Repro
ductiebedrijf opgericht en in werking gesteld en konden zij hun
vroegere arbeid hervatten.
Verkenning, terreinopneming en kaartenherziening.
Mogen de problemen van kaartvoorziening en kaartreproductie
op uiterst bevredigende wijze zijn opgelost, dit alleen is nog niet
voldoende. Elke kaart is vaak reeds ietwat verouderd aleer zij in
druk verschijnt en deze veroudering is tijdens de oorlog snel toege
nomen; havens en andere werken zijn vernield, vaarwaters onbruik
baar geworden, spoorwegen opgebroken, nieuwe wegen, spoorwe
gen en vliegvelden zijn aangelegd, cultures uitgeroeid of buiten be
drijf gesteld, andere cultures ingevoerd, enz. Voor wederopbouw-
plannen heeft derhalve dit verouderde kaartenmateriaal geen
afdoende waarde. Recente gegevens zijn nodig zijn zelfs met
spoed nodig en een ieder die beseft welke tijd met een regelmatige
opneming of herziening is gemoeid, zal tot de slotsom komen dat
hier bijzondere maatregelen noodzakelijk zijn om deze recente
gegevens te verschaffen.
Deze noodzaak blijkt nog duidelijker, als in aanmerking wordt
