224
hebben, wordt als een afwijking links of rechts van de koerslijn (ge
rekend van het binnenkomend vliegtuig uit) aangegeven.
De uitzetting van deze punten werd door de onderafdeling Land
meten uitgevoerd. Eerst werden de coördinaten van PHA 2 en PHA 5
(die evenals bij vele andere objecten ook tevens voor navigatiedoelein-
den omgerekend moesten worden in geografische coördinaten) bepaald
en de punten om de 500 m in de koerslijn berekend. Op de kaart bleek,
dat twee direct gebruikt konden worden. Voor de zeven andere punten
werd de hieronder beschreven werkwijze gevolgd.
Nadat de snijpunten van de verbindingslijn met PHA 5 en een paar
ruitlijnen waren bepaald, kon op de kaart de geschiktste lijn van de
technische grondslag worden gekozen. Daarna werd door voorwaartse
snijding het snijpunt met deze lijn berekend en vervolgens de afwij
king met de koerslijn vastgesteld. Deze afwijking werd dan op de
meest practische wijze afgerond, waarna opnieuw een voorwaartse
snijding volgde, nu uit PHA 2 en PHA 5. Tenslotte werden alle
vastgestelde punten aan de technische grondslag vastgerekend en op
het terrein uitgezet.
Zo zijn achtereenvolgens bepaald de punten 500 m 36° links
en 1000 m i° rechts, beide gelegen op de Nieuwe-Meerdijk,
1500 m 12° 30' rechts, 2000 m 30 40' rechts en 2500 m 8° 15'
links op het Schinkel jaagpad, 3000 m op de Riekerweg, 35°° m
30 55' links op het Schinkel jaagpad, 4000 m in de Generaal Vet-
terstraat en 4500 m 30 rechts op de Aalsmeerweg.
Nadat de goniometers volgens deze punten waren geijkt en de
resultaten in speciale tabellen verwerkt, kon met proefnemingen wor
den begonnen. Hierbij en in de verdere praktijk is gebleken, dat dit
systeem uitstekend voldoet. Zo werden onlangs hiermede binnen een
half uur 7 vliegtuigen veilig aan de grond gebracht.
Ongetwijfeld zullen met het uitbreiden van de luchthaven de voor
zieningen op het gebied van de luchtverkeersbeveiliging moeten toe
nemen en kan de landmeetkunde met haar toepassingen van de
coördinatenrekening hierbij door de grote nauwkeurigheid over on
gelimiteerde afstanden en onafhankelijkheid van terreinshindernissen
belangrijke gegevens verstrekken.
Om deze snel te kunnen verschaffen is het noodzakelijk over een
net van vaste punten te beschikken. Waar dit niet het geval is, kan
incidenteel desgewenst worden volstaan met eenvoudige bepalingen,
aangezien de nauwkeurigheid gemakkelijk boven de practische eisen
blijft. Hierbij hoeft dan geen acht te worden geslagen op de normale
voorzorgen, zoals gunstige snijdingen, gestrekte polygonen, vereffe
ningsmogelijkheden enz.
Bij de berekening van dit soort technische gegevens is gebleken
welk een belangrijke tijdsbesparing het gebruik van een dubbelmachine
geeft. Dit geldt evenzo voor het gebruik van de nomogrammen, voor
komende in dit Tijdschrift bij het artikel van de Heer Haasbroek
over astronomische azimuthsbepaling (jg. 1939, blz. 161), bij de
berekening van geografische coördinaten.
Amsterdam, October 1946.
