187
mindere waardering bedoeld. Immers, in de eerste plaats is het reeds
belangwekkend te zien, tot welke van de vele mogelijkheden men in
Engeland ten slotte zijn keuze heeft bepaaldmaar belangrijker nog
is de wijze waarop deze is toegepast. En dan blijkt weer de grote
zorg en de voorbeeldige en aesthetische uitvoering van het officiële
Britse kaartwerk.
Op het gebied van de overzichtskaarten is er in verband met de
oorlogsnoodzaak veel provisorisch werk verricht, dat geen blijvende
waarde zal blijken te bezitten, maar daarnaast is men bezig met
belangrijke experimenten en daarmede zijn reeds goede resultaten
verkregen. De organisatie, waarbij in Engeland van grote delen van
de wereld officiële kaarten worden gemaakt, kan voor de overige
landen van veel betekenis zijn. Men vraagt zich echter af of dit wel
een Brits militair monopolie behoort te blijven en of een dergelijke
organisatie eigenlijk niet door de U.N.O. overgenomen zou moeten
worden.
Luchtfotografie ten dienste
van de wegenbouw in Amerika
Een van de rapporten die op de jaarlijkse bijeenkomst van de
Highway Research Board werden ingediend, had betrekking op de
toepassing van luchtfotografie bij de bouw en de controle van wegen
en vliegvelden. Het betreft hier een methode om gegevens omtrent
de toestand van wegen e.a. te verzamelen door middel van strook-
fotografie uit de lucht. Deze methode van fotograferen op lage
hoogte is een vlugge en gemakkelijke methode om zich van de meest
essentiële punten van een verharding b.v., op de hoogte te stellen, het
geen men tot nu toe alleen door persoonlijke waarneming ter plaatse
heeft kunnen bereiken.
De strookfotografie uit de lucht verschilt van gewone luchtfoto
grafie hierin, dat een doorlopende, niet onderbroken fotostrook wordt
verkregen, inplaats van een serie afzonderlijke foto's die elkaar over
lappen de strook kan meer dan 60 m lang zijn. Men maakt voor het
fotograferen gebruik van een speciaal voor dit doel geconstrueerde
camera, waarmede op lage hoogte en met grote vliegsnelheid gefoto
grafeerd kan worden. De schaal van de verkregen foto is zeer groot,
nl. 1300, waarbij dan een teri'einstrook van verscheidene kilometers
lengte in beeld is gebracht. Duidelijk kunnen op deze wijze de uit
werking van explosies, herstellingen, scheuren en randbeschadigingen
van betonwegen worden bestudeerdvan bitumineuze verhardingen
kunnen op deze wijze bovendien gebreken van de fundering worden
opgespoord. Door bovenbedoelde methode is het ook mogelijk van ver
uit elkaar liggende objecten binnen korte tijd gegevens te verzamelen,
waardoor een vergelijkende studie mogelijk wordt gemaakt. Zij is in
deze tijd, nu dikwijls op korte termijn gegevens worden gevraagd voor
het uitwerken van uitbreidingsplannen, van grote betekenis.
(Ontleend aan Wegen van Juli 1947.)
