J
305
verzekeringsmaterieel, schoppen, een zware hamer, een takel met
touwen en kettingen, allerlei gereedschap, waterlaarzen enz. Aan dit
alles werd door de boot niet alleen een goed afgesloten berging ge
geven, doch ook het vervoer hiervan behoefde geen zorgen meer te
baren.
Het oversteken van de rivier, ook bij druk scheepvaartverkeer, kostte
voortaan weinig moeite en tijd. De geringe diepgang en de ver vooruit-
stekende kop van de K i maakten het mogelijk op bijna iedere ge
wenste plaats aan te leggen.
De kajuit bood bij regenbuien aan het personeel een welkome schuil-
gelegenheid, waarbij men bedenke, dat langs de rivier meestal over
grote uitgestrektheden geen enkel gebouw aanwezig is.
De domeinwerkzaamheden omvatten ook, waar mogelijk, de afpaling
der overeengekomen grenslijnen. Alleen zware grenspalen van basalt
of gewapend beton komen hiervoor in aanmerking en hoe zouden deze
beter aangevoerd kunnen worden dan per motorboot?
In 1932 werd uit bezuinigingsoverwegingen uit de kajuit één zitbank-
weggebroken en vervangen door een opklapbed voor de schipper-
meetarbeider. Toen twee jaren later de Robertsmotor, na een dienst-
