61
mx(T-AT) 2>3 cm; my(T-AT) 3.2 crn ms(T-AT) 3>9 cm"
De 48 punten gaven als resultaat
mx(T-AT) 6,7 cm; Aty(T-AT) 6,9 cm; ms(T-AT) 9'7 cm
10,5 Si-
Vergelijken we dus fHs(T_Aj 10 p. met rns(T-A T) I0,5 1*.
dan blijkt dus, dat door de mechanische overbrenging van het model
naar de coördinatograaf van de tekentafel de nauwkeurigheid nage
noeg niet vermindert.
6. Tenslotte werden de punten van de autograaf uit op een kaart op
schaal 1 2000 gekaarteerdde coördinaten werden m.b.v. een coördi
natograaf uitgepast en vergeleken met de terrestrische coördinaten (zie
histogram 6)
mx(T-K) I3.3 cm my(T-K) I7>7 cm
ms(T-K) 22,1 cm 0,11 mm op de kaart 1 2000.
Uit een vervaardigd histogram bleek, dat de berekende X-verschillen
bijna alle negatief waren, de V-verschillen alle positief. Ook de coör-
dinatenverschillen van de paspunten toonden dit beeld, nl.
XT-K
Dit wees er dus op, dat het ruitennet enigszins verschoven was t.o.v.
de paspunten. Een verschuiving van de V-coördinaten over een afstand
van 7 cm (het gemiddelde van de X-verschillen) en van de
V-coördinaten over een afstand van 10 cm (het gemiddelde van de
V-verschillen in de aansluitingspunten) leverde een aanmerkelijk beter
resultaat. De aldus gecorrigeerde kaartcoördinaten leverden in verge
lijking met de terrestrische coördinaten (zie histogram 5)
™x(T-K) 9.8 cm my(T-K) *7,7 cm en
ms(T-K) x4>6 cm °.°7 mm op de kaart i 2000.
De Zwitsers hechten veel waarde aan de nauwkeurigheid waarmee
xk en yk bepaald kunnen worden. Zij gebruiken voor de transformatie
van de machinecoördinaten een ingewikkelde en kostbare berekenings
methode. De kosten voor de berekening van één punt kosten 3 Zw.frs.
meer dan de uitpassing van de kaart 11000 kost. Deze hogere kosten
acht Harry niet verantwoord, omdat de nauwkeurigheid volgens zijn
resultaten maar 25% verschil levert.
De toepassing van de transformatieberekening in Nederland levert
t.o.v. de uitpassing van de coördinaten nagenoeg geen verschil in
kosten.
0,05 yT.K 1- 0,11
I gemiddeld ~J~ gemiddeld
0,08 o,i4' s+ 0 IO
0,10 0,14'
0,14 0,06
