297
heersdienst van belang moeten worden geacht en die bij de gebruikelijke
werkwijze op eenvoudige wijze in het meetwerk kunnen worden
betrokken.
Behalve dat de graad van nauwkeurigheid van de wegkaarten nog
enigszins is opgevoerd, kan met betrekking tot het nut en de bruik
baarheid ervan worden opgemerkt, dat deze in vergelijking tot de
vóór 1931 daterende kaarten, na genoemd tijdstip aanmerkelijk zijn
toegenomen. De oorzaak hiervan is voornamelijk te danken aan het
feit, dat de Meetkundige dienst, na het overnemen van deze taak van
de plaatselijke dienst, een uniforme gedragslijn ging vaststellen voor
het vervaardigen van dit kaartmateriaal. Hierbij werd uitgegaan van
de voorwaarde, dat de beheerskaart zou moeten dienen om aan het
voorstellingsvermogen te hulp te komen en om een aantal administra
tieve gegevens, het wegbeheer betreffende, op overzichtelijke wijze te
rangschikken. Op welke wijze dit laatste het best zou kunnen ge
schieden, werd daarbij aan het inzicht van de betrokken beheersdienst
overgelaten. Het grote nut van de door de Meetkundige dienst ge
volgde werkwijze is vooral hierin gelegen, dat de schaal en de nauw
keurigheid van de figuratieve voorstellingen het mogelijk maken, de
kaarten na het gereedkomen kadastraal te doen identificeren. Hier
door kunnen de kadastrale grenzen van rijkseigendom en de ka
dastrale perceelsindeling binnen een bepaalde afstand naast de weg
mede worden aangegeven, hetgeen met het oog op de veelvuldig voor
komende vergunningsaangelegenheden van privaat- en publiekrech
telijk karakter van evident belang is.
Op de beheerskaarten, die in het algemeen op schaal 1 1000, in
sommige gevallen ook op schaal 1 500 worden vervaardigd, wordt
ruim 1 km resp. 500 m weglengte in beeld gebracht. Behalve het
beloop van de weg (rechte vakken en bogen), breedte en aard van
de verharding van de rijbaan, rijwielpaden, voetpaden, bermen en slo
ten, worden ook de belangrijkste werken en voorwerpen, die al dan
niet krachtens vergunning op of in het weggebied aanwezig zijn, op
de beheerskaart aangegeven. De belangrijkste hiervan zijn de kunst
werken, leidingen, beplanting, verlichting, bebakening, bebouwing,
afscheidingen, parallel-, rij- en uitwegen, alsmede de eerdergenoemde
kadastrale begrenzingen. De kaarten kunnen zo nodig door de plaat
selijke dienst nog worden gecompleteerd met gegevens betreffende
eventueel verleende vergunningen, concessies, ligging en aard van
kabels en buizen, riolering enz. Veelal geschiedt dit door het aan
brengen van nummers of letters, die verwijzen naar een afzonderlijk
kaartregister, waarin de gegevens voorkomen.
Van de door de Meetkundige dienst gemaakte beheerskaarten wor
de aan de betrokken dienst van de Rijkswaterstaat calques verstrekt.
Op witdrukken van deze calques kunnen de hiervoren genoemde bij
zonderheden, die voor een goed beheer en onderhoud van de weg van
belang zijn, worden aangegeven.
Uiteraard is het noodzakelijk dat periodiek, bv. ten minste éénmaal
in de drie of vijf jaren wordt nagegaan of de kaarten de toestand van
