met andere diensten was totaal onbekend, je kon je taak aan, de
gemeenten werden schoongemaakt en er bleef ook nog wel tij d over
voor ander werk. Dat andere werk" bestond voor mij in het ver
nieuwen van zogenaamde eilandenbijbladen door middel van ko
piëren van minuutplan en opvolgende hulpkaarten. Natuurlijk kan
de situatie aan andere kantoren volmaakt anders hebben gelegen,
ik kan hier alleen mijn eigen ervaringen op mijn eerste standplaats
in het boerenland ten beste geven.
Nu is het werkelijk niet mijn bedoeling te belichten wat ikzelf zo
al deed. Ik probeer alleen om U langs deze weg in kennis te brengen
met de sfeer van het verleden en ik neem daarbij het risico, dat U
zult denken dat er vroeger toch maar weinig werd uitgevoerd, wat
beslist niet het geval was. Een vergelij king van het aantal produktieve
uren per velddag, toen de dienstreis nog per spoor en (of) rijwiel
gemaakt werd, met het aantal dat tegenwoordig uit de bus komt,
terwijl we nu veelal over auto's beschikken, zou nog wel eens kun
nen uitvallen in het voordeel van de tijd die nog niet de vrije zater
dagmiddag kende. En nu heeft het er de schijn van, dat ik een
min of meer verkapte beschuldiging richt aan het adres van de
huidige werkers, maar daaraan heb ik niet de minste behoefte,
niet openlijk en nog veel minder verkapt. Tempora mutantur et
nos mutamur in illis. De tijden veranderen, geachte aanwezigen,
en wij veranderen met de tijden. Of we willen of niet willen, daar
helpt geen lievemoederen aan.
En het is ook goed, dat we de klok niet kunnen stilzetten, want
het moge dan waar zijn dat alle verandering nog geen verbetering
is, stilstand is zeker achteruitgang. Maar ik had het over de taak
van de landmeter, destijds de enige functionaris die te velde ging.
Hoe ligt dat nu Waardoor of waarom is in deze een toestand ge
groeid die zoveel verschilt van de vroegere? Er zijn natuurlijk vele
redenen voor op te noemen, die overigens alle direct of indirect
een gevolg zijn van het feit, dat de eisen die aan ons dienstvak
werden gesteld, steeds zwaarder werden. Er zullen perioden ge
weest zijn waarin die verzwaring zeer geleidelijk plaats had. Het
karretje liep, er werd hier en daar een pakje bijgegooid, maar het
karretje bleef het karretje. Het zijn de laatste decennia geweest,
die de gang van zaken bij onze dienst zodanig hebben beïnvloed,
dat we nu aan een trailer met oplegger nauwelijks genoeg hebben.
Ingesteld als hulpmiddel om te kunnen komen tot een billijke
heffing van de grondbelasting en ook alleen op dat doel gericht
is het niet illustratief, dat de veldwerken van de eerste opmeting
bijna overal in de kachel verdwenen nadat het minuutplan ge
tekend was is het verklaarbaar, dat aan de bijhouding in de
eerste tientallen jaren ook niet de meeste zorg besteed werd en het
is juist deze wijze van bijhouding geweest, die zoveel afbreuk heeft
gedaan aan de betrouwbaarheid van onze kadastrale kaarten. De
oorspronkelijke plans, we weten het allemaal, zijn over de hele
linie genomen zeker niet zo slecht, en hadden we ook nu nog geen
no
