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werden, jedoch ist diese durch weitere Untersuchungen noch zu
klaren.
6,3
-H
-H
6.4
Einen interessanten Vergleich lassen die aus den Tellurometer-
strecken berechneten Dreieckswinkel mit den gemessenen Werten
1885/86 zu.
Tabelle 6
A
Es hat sich hier also eine noch bessere Übereinstimmung ergeben
als im Dreieck I.O. bei Hamburg, wo die Differenzen A zwischen
o",3 und o",6 lagen [ii].
Werden die bisherigen Tellurometer-Messungen in Nord-deutsch-
land mit den aus den Koordinaten des Reichsdreiecksnetzes berech
neten Strecken verglichen, so ergeben sich folgende Abweichungen
Brillit, Wingst, Sievern 3,9 mm/km
Miinster 5,9 mm/km
Meppen +2,2 mm/km
Norderney, Borkum, Pilsum 6,5 mm/km.
Es zeigt sich nach Vorzeichen und Grosse ein durchaus gleich-
massiges Verhalten.
Zur Beurteilung des Zeitverbrauches bei den elektronischen
Distanzmessungen der letzten Jahre kann gesagt werden, dass
in den Vergrösserungsnetzen taglich etwa 1,5 bis 2 Strecken
in den Hauptdreiecksnetzen taglich etwa eine Strecke
TABELLE 5
Strecke
gem. Lange
m.F.
n
A
Relativer
Fehler
NO - PI
m
27 478,504
cm
12,1
3
cm
17.3
mm/km
1 159 000
PI - BO
28 500,508
<N
OO"
3
17.8
6,2
1 161 000
NO-BO
Umgang
Fenster
Diine
39 346,027
5.977
5.977
6,2
7.2
3,7
12
2
11
25,8
31.8
3°.8
00 ON
00 H ON
1 152 000
Mittel
00
1 157 000
Station
Winkelmessung
1885/86
Tellurometer
i960
Pilsum
890i7'49/448
49/445
0/003
Borkum
44 17'31 f085
3i'365
0/330
Norderney
46 24'4i;'304
4i7i72
0,132
2 1,787
e 1,982
w 0,195
1,982
