357 p s 1 de gewenste afstand van de doorgaande wegen hoogstens 100 m wordt vergroot. Deze verschuiving is niet groot. Het zelfde geldt voor niet al te rigoureuze veranderingen in de bedrijfsgrootte- verdeling en de tolerantie (T). In verband met de zich voordoende en nog te verwachten ver groting van landbouwbedrijven kan men zich afvragen of een wegenafstand van 600 a 700 m ook voldoet aan de eisen van een toekomstige verkaveling van deze bouwlandgronden. Uit figuur 2 blijkt dat een wegenafstand van 600 a 700 m, overeenkomend met een kaveldiepte van 300 a 350 m, een optimale situatie is voor kavels van 10 ha behorende bij bedrijven van 30 ha. Deze wegen afstand houdt derhalve in voldoende mate rekening met toekomstige Jaarlijkse kosten in gld per ha 3 300 400 500 600 700 800 afstand kavelontsluitingswegen in m •/•cultuurgrond 3 t D 3 300 400 500 600 700 800 afstand kavelontsluitingswegen in m x model I o model II Fig. 7. Boven: Verband tussen jaarlijkse kosten van de doorgaande kavel- ontsluitings- en insteekwegen, en de onderlinge afstand van de doorgaande kavelontsluitingswegen, indien 5 m verbindingsweg per ha kan worden benut voor het toedelen van kleine kavels. Onder: Verband tussen het percentage cultuurgrond, dat niet zonder insteekwegen kan worden toe gedeeld, en de onderlinge afstand van de doorgaande kavelontsluitingswegen, indien 5 m verbindingsweg per ha kan worden benut voor het toedelen van kleine kavels.

Digitale Tijdschriftenarchief Stichting De Hollandse Cirkel en Geo Informatie Nederland

Tijdschrift voor Kadaster en Landmeetkunde (KenL) | 1961 | | pagina 47