309
Het resultaat vindt men in onderstaande figuur model III,
waarnaast ter vergelijking nog eens model II is gegeven.
Voor het agrarische gebied is bij een goed gebruik van de dwars
wegen als ontsluitingswegen de insteekweg slechts bij uitzondering
nodig.
Opmerking 6: Gewenste afstand van de doorgaande kavelontsluitings-
wegen.
In de tweede alinea van par. 4 op pag. 354 wordt gesteld: „De
kosten van de verbindingswegen zijn buiten beschouwing gelaten,
aangezien deze niet van direct belang zijn voor de onderhavige
kosten vergelij king'
Hiermede ben ik het in het geheel niet eens. Zijn de verbindings
wegen uitsluitend of nagenoeg uitsluitend bestemd voor verkeers
weg en worden deze aangelegd en betaald door Rijk of Provincie,
dan hebben zij financieel met het verkavelingsblok niets te maken.
Alle overige wegen echter vormen een integrerend deel van het
wegenplan; dikwijls is niet te zeggen of een weg nu moet worden
beschouwd als een opstrekkende weg of als dwarsweg. Wat voor
de ene wijk een dwarsweg is, kan voor een andere groep boerderijen
een opstrekkende weg betekenen! Deze kosten weglaten geeft
derhalve een onvolledig beeld en leidt derhalve tot onjuiste gevolg
trekkingen.
model II
model III
19 20 21 22
15 19- 13 12 II 3
