lit
Beantwoording van de punten 4 en 5 betreffende de toerekening van de
wegkosten
In tegenstelling tot Korver zijn wij van mening dat de kosten
van aanleg en onderhoud van de wegen, die dienen voor de ontslui
ting van de kavels, ook geheel op deze kavels moeten rusten. Bij
het nemen van economische beslissingen kan men nu eenmaal niet
een gedeelte van de kosten (bijv. het gesubsidieerde deel) buiten
beschouwing laten.
Aangezien de tracering van de verbindingswegen hoofdzakelijk is
gericht op de ontsluiting en verbinding van bebouwing, zijn de
kosten van deze wegen niet aan de kavels toegerekend. De ver
bindingswegen liggen bij de complexen oude bouwlandzandgronden
voornamelijk langs de randen, waar de bebouwing is geconcentreerd.
De tracé's van deze wegen liggen meestal vast en vaak zijn deze
wegen reeds verhard. Bij de tracering van de kavelontsluitingswegen
is, in tegenstelling tot de tracering van de verbindingswegen, de
toelaatbare kaveldiepte van doorslaggevende betekenis.
Overigens zijn wij het met Korver eens dat de scheiding tussen
kavelontsluitingswegen en verbindingswegen niet altijd voor de
hand ligt.
Beantwoording van de punten 6 en 7 betreffende het gebruik van de
verbindingswegen
De onderlinge afstand van de doorgaande kavelontsluitingswegen
is in ons artikel aanvankelijk behandeld zonder de dwarsverbin
dingswegen er bij te betrekken voor de ontsluiting van kleine kavels.
Dit is gedaan omdat deze verbindingswegen langs de randen van
de complexen oude bouwlandzandgronden voorkomen, waar tevens
de bebouwing is geconcentreerd. Het is echter niet zo, dat langs de
gehele rand van de complexen bebouwing wordt aangetroffen.
Ook langs de verbindingswegen door of langs de oudere ontginnings
complexen komt geen bebouwing voor. Om deze reden is een voor
beeld gegeven hoe het gebruik van de dwarsverbindingswegen voor
de ontsluiting van kleine kavels zonder bebouwing in de berekening
kan worden opgenomen en welke gevolgen dat heeft.
Het aantal meters verbindingsweg, dat per ha kan worden benut
voor het toedelen van kleine kavels is afhankelijk van de onderlinge
afstand van de verbindingswegen en het benuttingspercentage.
Waar bebouwing met burgerwoningen voorkomt of een grote kavel
(huiskavel van een groot bedrijf) moet worden toegedeeld, kan de
verbindingsweg uiteraard niet worden gebruikt voor het toedelen
van kleine kavels. Van de vele mogelijke combinaties van onderlinge
afstanden en benuttingspercentages is in ons artikel één genoemd.
Deze combinatie had tot gevolg, dat 5 m verbindingsweg per ha
kon worden benut voor het toedelen van kleine kavels. De onder
linge afstand van de doorgaande kavelontsluitingswegen kon hier
door van 600 m op 600 a 700 m worden gebracht.
