panties tussen afgelezen en berekende lanenummers behoeven te
vertonen.
De praktijk is echter anders. De meest grove verfijning in de
idealisatie kan worden bereikt door onderscheid te maken tussen
voortplantingssnelheden der golffronten over land en over zee;
de eerste ligt in de buurt van 299400 km per seconde, de laatste van
299700 km per seconde.
Het effect van deze onderscheiding bestuderen we aan de hand
van een gefingeerde situatie volgens fig. 12. Onderstellen we een
patroon, gebaseerd op een voortplantingssnelheid over land volgens
L MSI SM SSI) l k. Voor de punten S op zee zullen de
banen naar de master M en de Slave SI worden gesplitst in die over
land MA en SIB en die over zee AS en BS.
Men kan de goede formule voor het uitgestraald patroon L'
verkrijgen door middel van de volgende correctieterm in de formule
voor L nl.L' MSI SM SSl)l (SH SB) Al k.
Is SA SB, dan zal het kaartpatroon overeenstemmen met het
uitgestraald patroonis S/1 SB dan geeft het kaartpatroon een
360
M4" Correctielijnen voor de term (SA SB) Al.
Fig. 12
