Ir. C. ZEILLEMAKER,
Landmeetkundig werk bij de bouw van de metro
te Rotterdam
1. Verkeerstechnische inleiding
Rotterdam wordt door de Nieuwe Maas in twee delen verdeeld.
Het noordelijk deel van de stad bevat naast woonwijken het stads
centrum met vele kantoren van handel en bedrijfsleven. Het
zuidelijk stadsdeel bestaat voornamelijk uit woonwijken. Ten
zuiden van de rivier liggen ook de haven- en industriegebieden.
Het is begrijpelijk dat dagelijks grote verkeersstromen de rivier
passeren, vooral tijdens de spitsuren. De oeververbindingen zijn
dan overbelast, hetgeen steeds meer verkeersopstoppingen ten
gevolge heeft. Op dit moment heeft Rotterdam, afgezien van de
spoorbrug, de volgende oeververbindingen over de Nieuwe Maas:
ie. een verkeersbrug (Willemsbrug - Koninginnebrug) en
2e. een verkeerstunnel (Maastunnel), welke beide centraal gelegen
zijn;
3e. een verkeersbrug (Van Brienenoordbrug)oostelijk van de
stad gelegen;
4e. een verkeerstunnel (Beneluxtunnel)die ten westen van de
stad bij Vlaardingen ligt.
Enige jaren geleden zijn de problemen betreffende de oever
verbindingen intensief bestudeerd en zijn er plannen gemaakt om
tot een oplossing te geraken. Deze plannen zijn nu reeds gedeeltelijk
26
503; de blokvereffening met een Zebra-rekenmachine. Aangegeven wordt
waar in de procedure hulpapparatuur wordt ingezet. De procedure is uit
vele afzonderlijke fasen opgebouwd, om het opsporen en corrigeren van
eventueel gemaakte fouten te vergemakkelijken. De kaartering geschiedt
met een Graphomat van de firma Zuse. Afgezien van de met de hand aan te
geven correcties, verloopt de gehele procedure automatisch.
A bstract.
The author gives a description of the method of analytical photogramme-
try as used by the Dutch cadastral service. The connections between the
different phases of the procedure are outlined. Next, attention is given to the
administrative side of the data processing.
The measurements are executed with a Zeiss PSK-stereocomparator,
and used for the computation of modelcoordinates on a Eliott 503 computer!
The following blockadjustment, according to the Anblockmethod, is accom
plished with a Zebra-computer of I.T.C. Mention is made of the auxiliary
instruments and of the stages where they are used. The procedure is composed
of a large number of separate phases in order to facilitate the error detection.
The plotting is carried out with a Zuse Graphomat. With the exception of
the correction of errors, the whole procedure is automatized.
Ingenieur re klasse bij de Afdeling Landmeten van Gemeentewerken te
Rotterdam
