4i
N.A.P.-7 meter voldoende omdat de dokvloer hoger kan worden
gelegd. Het is noodzakelijk de bronbemaling zoveel mogelijk te
beperken omdat daardoor de grondwaterstand in een wijde om
geving wordt verlaagd. Hierdoor worden de houten paalfunderingen
die op vele plaatsen aanwezig zijn, aangetast, hetgeen zettings-
schade aan gebouwen tengevolge kan hebben. Een tweede reden
voor de keuze van de natte methode is de hulp die men ondervindt
van het water. De gronddruk die van buitenaf op de kanaalwanden
wordt uitgeoefend, wordt nu voor een groot gedeelte gecompenseerd
door de waterdruk aan de binnenzijde, zodat minder stempeling
nodig is. Als derde reden noemen we het gebrek aan werkruimte
langs het tracé dat immers midden door de stad loopt.
Het bodemprofiel ter plaatse vertoont slappe klei- en veenlagen
tot 17 m diepte, waardoor paalfundatie nodig is. De paalfundatie
en de methode van heien zijn dezelfde als voor het riviergedeelte.
De bouw van de tunnelstukken in beide dokken vertoont minder
standaardisatie dan in het bouwdok van Brienenoord, o.a. omdat de
stationsstukken afwijkende maten hebben. De omstandigheden bij
het afzinken zijn veel gunstiger dan bij de rivier, hetgeen de uit
voering aanzienlijk vereenvoudigt.
ad c. Bij het ontwerp van het viaduct heeft men gestreefd naar
een bouwwijze die snel en economisch kan worden uitgevoerd. Dit
kan wanneer men bij de constructie op grote schaal gebruik maakt
van geprefabriceerde onderdelen. Zodoende is een viaduct ontstaan
dat is opgebouwd uit kolommen die voorzien zijn van uitkragingen,
waartussen geprefabriceerde betonnen balken worden „ingehangen".
Fig. 16 vertoont de constructie. Elke kolom rust op een onderheide
fundatieplaat. Op de kegelvormige kolom is een uitkraging gemaakt
in de vorm van een zogenaamde kolomplaat. De ruimte die ont
staat tussen twee opvolgende kolomplaten wordt overspannen door
vijf naast elkaar liggende voorgespannen betonnen balken met een
Z'JAANZICHT
DOORSNEDE B-B DOORSNEDE C-C PALENPLAN DOORSNEDE A-A
Fig. 16. Aanzicht en doorsneden van het viaduct in Zuid.
