t 437 het is wel opmerkelijk, dat de meting in zijn geheel, na aanpassing van het vervoer aan de moeilijke omstandigheden, zeer goed de verwachte zijdetijd benadert. Met behulp van het gevonden geodimeterverband werden voor 4 andere meettechnieken soortgelijke functies opgesteld door analyse van de meetorganisatie, getoetst aan werkelijke meet- uitkomsten. 1 [hm) /o In tabel 4 zijn deze verzameld. Ook de hoekmeting van veel hoeken is opgenomen. Toelichting: Tellurometer: de rijtijd zal dezelfde zijn, doch tijdens het vervoer kan niet gemeten worden. De wachttijden zijn langer, het vervoer van de auto naar de opstelplaats kost meer tijd. Er is gerekend met een meetploeg van drie man en een auto. GEOD/METER M 6 Projectgemidde/den van werkuren per zijde l O.S 0.4 0.3 0.2 c b -ï O.l l+o Z uit 95 zijden _jiiil_ Fig. 3 TABEL 4 Lengtemeting (zonder hoekmeting), n zijden van hm Geodimeter Tellurometer Basisbaak Dubbelbeeld Meetband n(0,25 0,03!) werkuren, w(o,35 4- 0,031) werkuren, w(i,oo 0,05!) werkuren, n( 0,201) werkuren n( °:5It) werkuren 3 man 1 auto 3 man r auto 3 man i auto 3 man i auto 2 man Hoekmeting n(0,40 -f 0,04/) werkuren 3 man 1 auto (geleide centr.).

Digitale Tijdschriftenarchief Stichting De Hollandse Cirkel en Geo Informatie Nederland

Tijdschrift voor Kadaster en Landmeetkunde (KenL) | 1968 | | pagina 25