38
terrein met daarbovenop geplaatst de huizen (welke gewoon ruimte
lijk worden gezien) en in het tweede geval ziet men terrein en huizen
gewoon ruimtelijk. In het eerste geval kan men in beide orthofoto's
correcte afstanden (tussen terrein-punten) uitpassen, in het tweede
geval alleen in één der beide.
3.3. 6 In een publicatie voor het Lausanne Congres, bepleit Jerie
(ITC) het gebruik van orthofoto's, met dropped lines, voor de
kaartering, in de vorm van orthofotokaarten 1100.000 met hoogte
lijnen, van zeer grote ontwikkelingsgebieden (zoals bv. Saudi
Arabië). Hiermee is een zeer snelle kaartering van het gehéle
gebied mogelijk hoewel de niet-geannoteerde orthofotokaarten
slechts als een eerste phase van het kaarteringsprogramma zijn te
beschouwen mits de schaal der luchtopnamen hierbij zo klein
mogelijk wordt gekozen(i100.000 a 1120.000).
3.3. 7 Ter beoordeling van de grotere productie-snelheid waarmee
orthofoto's met dropped lines geproduceerd kunnen worden t.o.v.
conventionele stereo-kaartering, bekijke men figuur 7. Hierbij zijn
de getallen voor de productie van lijnkaarten (potlood manuscript)
ontleend aan Photogrammetria 1960/62 (Visser: Cost of Aerial
Surveys)voor orthofoto's is de productie berekend voor een spleet-
breedte van 4 mm en een spleetsnelheid van 5 mm/sec (dit zijn
gemiddelde waarden voor gemiddeld terrein).
4. Uitbreiding van de toepassingen van F'otogrammetrie t.b.v. zeer
grote- en t.b.v. kleinschalige kaarteringen
4.1 Grootschalige toepassingen t.b.v. (a): stedebouwkundige pro
jecten (b)kadaster en (c)wegenbouw. Deze toepassingen worden
sterk gestimuleerd door gebrek aan personeel voor, en gestegen
kosten van, terreinopnemingen. Er is een duidelijke tendens om de
fotoschalen zó groot te maken dat de voor- en/of na-verkenning
in het terrein tot een minimum kunnen (kan) worden beperkt.
4.1. 1 Stedelijke kaarteringen 1500 uit opnamen 12000-14000.
Als een experiment in het kader van de S.I.P. heeft Dubuisson
een testgebied in La Canebière, Marseille, een zeer verstedelijkt
gebied, op een zomernamiddag tussen half zes en zes uur laten
fotograferen met de RC 5 camera (9" x 9", c 6"), in schaal
14000. Er werden drie stroken, met 66% dwars en langs-overlap
gefotografeerd, waaruit 6 modellen (waarvan één uit foto's van
2 verschillende stroken) konden worden geformeerd die allen het
testgebied bedekten. Er waren zeer veel auto's in de straat, dus
veel luchtverontreiniging, en het was zeer warm, met een groot
temperatuur verloop in verticale zin.
Ondanks dit alles vond Dubuisson uit numerische bepaling
van bijzondere controlepunten geen enkele invloed van de
atmosfeer, integendeel: hij vond een zéér grote nauwkeurigheid,
nl. nx <sy cm, az 2.2 cm Verscheidene experimenten
hebben aangetoond dat de gebruikelijke niet-gesignaliseerde
