uitbreiding der Nederlandse steden rond de eeuwwisseling leidde
een halve eeuw geleden nog niet tot gelijktijdige grootscheepse
hermeting en herkaartering op groter kaartschaal van de betrok
ken stadsgebieden. Het maatschappelijk verkeer eiste nog geen
kaart 1 1000 en men bleef zich behelpen met plans op 1 2500.
In het begin van mijn ambtelijke loopbaan was een kadastrale her
meting nog een grote bijzonderheid, de landkaart van de ruil
verkaveling De Ballumer Mieden hing als reclame en hyper
moderne noviteit aan de wand van het Kadasterkantoor en de
omvangrijke inpoldering van delen der Zuiderzee was nog niet
aangevangen, al begonnen zich toen al de gevolgen af te tekenen,
die deze inpoldering voor het kadastraal-landmeetkundig werk
zou hebben.
De kentering valt voor de landmeetkunde in ons land rond de
dertiger jaren: de Amerikaans aandoende groei van Eindhoven
bracht er de eerste groots aangepakte hermeting voor de toekom
stige stadsuitbreiding; de uitvoering van het rijkssnelwegenplan
bevorderde de uitbouw van het landmeetbureau-Schermerhorn
(later geworden tot landmeetkundige dienst van de Rijkswater
staat), Maaskanalisatie en aanleg van nieuwe scheepvaartkanalen
brachten omvangrijk landmeetkundig werk voor de Kadaster
kantoren, de gevolgen, voor onze Dienst, van de inpoldering van
de Wieringermeer traden in 1931 eerst recht helder aan de dag.
Wieringermeer*
Het prille begin der inpoldering van de Wieringermeer beleefde
dit voorjaar 1953 zijn zevende lustrum. 13Bij de wet van 14 Juni
1918 werd de uitvoering bevolen van de werken der afsluiting en
gedeeltelijke droogmaking van de Zuiderzee, maar het duurde tot
1922 vóór de eerste voorbereidende terreinwerken (dijkverzwa
ring en de aanleg van de verbindingsdam tussen Wieringen en
het vasteland van Noordholland) een aanvang namen. In 1928
dus nu een kwart eeuw geleden werd een begin gemaakt met
de werken aan de inpoldering van de eigenlijke Wieringermeer.
Op het ,,oude land" tekenden zich al enkele gevolgen voor de
kadastrale dienst af; zo kochten o.a. ondernemende en vooruit
ziende Wieringers reeds nabij het begin van de geprojecteerde
Afsluitdijk stukken grond om er huizen op te bouwen, terwijl de
landmeter der Domeinen, de heer Smeulders, de meetwerkzaam-
heden aanving voor de delimitatie en afstening van de tientallen
kilometers gemeentegrenzen met ,,het oude land".
In Mei 1931 werd op last van de Minister van Financiën een
aanvang gemaakt met de kadastrale opmeting van de polder.
Want nadat in 1928 en 1929 met grote voortvarendheid aan de
zeedijk tussen Den Oever en Medemblik was gewerkt, had op
29 Juli 1929 de sluiting van het laatste dijkgat plaats gevonden
en was de afbouw van het dijklichaam reeds begin Februari 1930
184
